Denmark

SIKKERHEDSEGENSKABER

DU ER ALTID I GODE HÆNDER

Aktiv sikkerhed handler om at gøre kørslen med din lastbil så sikker som mulig for at minimere risikoen for kollisioner og andre uheld, der kan føre til skader. Passiv sikkerhed fokuserer på egenskaber, der minimerer konsekvenserne ved en kollision.

Aktiv sikkerhed
Passiv sikkerhed
Redning og bugsering
Bremsning
Udsyn

Øjeblikkelig reaktion

Scania bremseklodser består af et unikt friktionsmateriale, der er optimeret i forhold til legeringen i bremseskiverne. Det sikrer maksimal levetid i kombination med konstant bremseeffekt. Nye bremsekalipre i kombination med forbedret bremseaktivering og den fremflyttede foraksel reducerer bremselængden på Scanias nye lastbilgeneration markant.

Se det før det sker

Et Scania-førerhus giver et uhindret panoramaudsyn fremad og til siderne. Smallere A-stolper, lavere sideruder og et lavere instrumentpanel kombineret med den justerbare førerplads bidrager alt sammen til, at chaufføren får et bedre udsyn. Vi kan levere kamerasystemer med skærme, der viser hele området foran fronten og giver et endnu bredere og mere centreret synsfelt. Ved kørsel om natten forbedres sikkerheden for alle på vejen takket være halogenforlygter, blinklys, positionslys og sidemarkeringslys med automatisk niveauregulering. Højtmonterede spotlygter er indbygget i solskærmen, og mulighederne for ekstra belysning omfatter bl.a. tåge - og spotlygter til kørsel i dårligt vejr.

FØRERHUS-konstruktion
Gardin-airbags

Høje sikkerhedsstandarder

Scanias førerhuskonstruktion klarer sig fremragende ved kollision takket være den indbyggede styrke, optimale placering af instrumentpanelet samt fordelingen af kollissionskræfterne. Konstruktionen reducerer også risikoen markant for, at en personbil kommer ind under køretøjet i tilfælde af en kollision. De svenske sikkerhedskrav er blandt de strengeste i verden. Vores nye lastbilgeneration opfylder dem med bred margin, og den nye førerhuskonstruktion klarer sig fremragende ved en kollision.

Gardin-airbag

Scanias gardin-airbags kan afværge en af de værste konsekvenser i tilfælde af væltning, hvor chaufføren eller passegerer kommer til skade ved en kollision eller bliver klemt ihjel af deres eget køretøj.

Redningsinformation

Informationen gives til redningstjenesten og omfatter informationer om Scania-køretøjets konstruktion og systemer. Formålet er, at redningsmandskabet skal kunne arbejde sikkert og effektivt med en Scania, der har været involveret i en ulykke. Informationen er udformet til brug ved forebyggende træning.

P-, G-, R-, T-serie lastbiler (2003- ) samt F-, K-, N-serie busser (2004- )

INFORMATION OM BREMSESLITAGE

Over tid vil bremsebelægningerne blive slidt op. Advarselssystemet integreret i Scanias elektroniske bremsesystem gør det muligt at registrere slidte bremseklodser i god tid, inden de forårsager et nedbrud på landevejen. På den måde kan du planlægge udskiftningen i forbindelse med det næste planlagte eftersyn.

P-, G-, R-, T-serie lastbiler (2003- ) samt F-, K-, N-serie busser (2004- )

Reference-bremsekraft
Kontrol af slitage på driftsbremser

P-, G-, R-, S-serie lastbiler (2016- )

UDVIKLET TIL AT SIKRE SIKKERHEDEN PÅ VEJENE

Mange generationers grundig forskning, udvikling og tests har vist, at Scanias lastbiler og busser er usædvanligt sikre. Det skyldes ikke mindst de mange innovative sikkerheds- og støttesystemer i hver enkelt Scania-lastbil.

ELEKTRONISK BREMSESYSTEM (EBS)

Scania EBS (elektroniske bremsesystem) giver dig den bedst mulige kontrol over din bremsning. Det sørger for en hurtig bremsereaktion med øjeblikkelig aktivering og frigørelse præcist i forhold til pedaltrykket. EBS forbedrer stabiliteten markant under alle forhold, og systemet fjerner meget af den unødige stress, der er knyttet til katastrofeopbremsninger. Selv de mest avancerede trykluftmekaniske bremser kan ikke give en så øjeblikkelig, afbalanceret og stabil bremseeffekt.

AVANCERET NØDBREMSE (AEB)

AEB er et avanceret nødbremesystem, der ved hjælp af kamera og radar registrerer, hvad der sker foran køretøjet. Formålet med systemet er såvidt muligt at forhindre en kollision med køretøjet foran.

LANE DEPARTURE WARNING (LDW)

Scanias Lane Departure Warning-system (LDW) er en praktisk hjælp, der advarer chaufføren, hvis lastbilen er ved at krydse vejstriberne. Systemet registrerer automatisk vejstriberne og giver chaufføren besked, når lastbilen kommer for tæt på den modgående kørebane eller vejstriberne ud mod rabatten.

DÆKTRYKSOVERVÅGNING (TMP)

Scania TPM (dæktryksovervågning) er et sikkerhedssystem, der advarer chaufføren, hvis dæktrykket falder i et af lastbilens dæk. Det hjælper med til konstant at sikre den korrekte rullemodstand, hvilket igen giver en bedre kørselsøkonomi og reduceret dækslitage. Det hjælper dig med at undgå ulykker og skader på lastbilen, og det sparer også en masse brændstof.

ELEKTRONISK STABILITETSPROGRAM (ESP)

Scania ESP (elektronisk stabilitetsprogram) giver en stor forøgelse af køresikkerheden ved overvågning af nøgleparametre for stabilitet samt automatisk aktivering af relevante hjælpesystemer. Katastrofesituationer eller forkert hastighed kan nogen gange resultere i ustabilitet i lastbilen. Dette er specielt farligt på trækker/trailer-vogntog, hvor selv kortvarige tab af kontrol kan få katastrofale og meget kostbare konsekvenser. Scania ESP er udviklet til at fungere på våde eller glatte veje, hvor der ofte er risiko for under- eller overstyring, samt på tørre veje, hvor den største risiko er, at lastbilen vælter på grund af for høj fart eller forkert hældning i sving.

Chaufførsupport

Scanias Driver Support-system giver via instrumentpanelet chaufføren øjeblikkelig feedback om, hvordan opbremsninger, accelerationer og gearskift påvirker brændstofforbruget og køresikkerheden.

KAMERASYSTEM

For ekstra sikkerhed, udsyn og komfort. Vores frontkamera tænder automatisk ved hastigheder under 30 km/t og giver dig et klart, uhindret udsyn over omgivelserne tæt ved. For at give et fuldstændigt overblik kan lastbilen også udrustes med bakkamera. I begge tilfælde er skærmene placeret direkte foran chaufføren. Dette sikrer et bredere synsfelt fri for blinde vinkler bagud og fri for at vride halsen af led. Bakning, kørsel til rampe, manøvrering under trange forhold og sikker håndtering er sjældent så tilfredsstillende eller så enkel.

ALKOLÅS

Ansvarlige chauffører redder liv, og et stigende antal transportvirksomheder og transportkøbere kræver alkotest af chauffører i hvert eneste led i forsyningskæden. Scania tilbyder forberedelse for alkolås fra fabrikken, så den ønskede type enhed let kan tilpasses. En alkolås kræver, at chaufføren ånder gennem et mundstykke, når motoren skal startes. Hvis der registreres alkohol i udåndingsluften, blokeres starteren. Indstillingerne i alkolåsen kan frit programmeres for tilpasning til lokale love og bestemmelser.