Alternative løsninger
"Ud over fordelene for miljøet giver gasmotoren interessante fordele ift. driftsomkostningerne".
Jaques Chapin,
Chef i transportvirksomheden STB, der ejes af Biocoop, Frankrig
Elektrificeret
En reduktion på 92 % af CO2-emissionerne i sammenligning med standarddiesel (kombination af hybrid og HVO). Hybridkøretøjet kører på elektricitet kombineret med et biobrændstof. Det reducerer brændstofforbruget markant, hvilket resulterer i færre emissioner.
HVO
En reduktion på 90 % af CO2-udslippet i sammenligning med standarddiesel. HVO er et bio-baseret dieselbrændstof af høj kvalitet, der kan produceres fra forskellige kilder som f.eks. spildolie, rapsolie, og animalsk fedt.
Bioetanol
En reduktion på 90 % af CO2-udslippet i sammenligning med standarddiesel. Det produceres nemt af affaldsmaterialer fra sukkerrør, hvede og korn og forventes at være bæredygtig globalt i store mængder i fremtiden
Biodiesel
En reduktion på 66 % af CO2-udslippet i sammenligning med standarddiesel. Biodiesel, der også kaldes FAME (fedtsyremetylester), kan fremstilles fra rapsfrø og affaldsmadolie. Det kan leveres i store mængder og kan også blandes med diesel.
Biogas
En reduktion på 90 % af CO2-udslippet i sammenligning med standarddiesel. Biogas er en blanding af gasser, der genereres i forbindelse med nedbrydningen af organiske stoffer, bl.a. affald fra landbruget og husholdningerne.
Naturgas
En reduktion på 20 % af CO2-udslippet i sammenligning med standarddiesel. Naturgas er metangas fra lommer i jordens overflade. Selv om den er et fossilt brændstof, afgiver den mindre CO2 end diesel.
FIND DIT BRÆNDSTOF
Se vores muligheder, deres primære fordele og hvilke mulighed, der vil fungere bedst til din drift.
-
Bydistribution
-
Regional distribution
-
Affaldsindsamling
-
Stykgods
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Bedst i klassen. Leverer fremragende drejningsmoment
-
Op til 44 tons vogntogsvægt
-
Laveste brændstofforbrug i klassen Lavt støjniveau
-
Kan blandes med naturgas
-
Infrastrukturen er ikke fuldt udbygget. (Generelt bedre for komprimeret gas end for flydende gas.)
-
Lavere lastkapacitet (ca. 700 kg eller 675 kg)
-
Bydistribution
-
Regional distribution
-
Affaldsindsamling
-
Stykgods
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Bedst i klassen. Leverer fremragende drejningsmoment
-
Op til 44 tons vogntogsvægt
-
Laveste brændstofforbrug i klassen
-
Lavt støjniveau
-
Kan blandes med biogas
-
Infrastruktur endnu ikke fuldt udbygget. (Generelt bedre for komprimeret gas end for flydende gas.)
-
Lavere lastkapacitet (ca. 700 kg eller 675 kg)
-
Regional distribution
-
Bydistribution
-
Affaldsindsamling
-
Entreprenør Langtur
-
Tømmer
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Charterkørsel
-
God tilgængelighed i store mængder
-
Egnet til mange anvendelsesområder
-
Lokale offentlige incitamenter
-
Øget brændstofforbrug med op til 8 %
-
Maks. effekt reduceret med op til 8 %
-
Kortere serviceintervaller
-
Bydistribution
-
Regional distribution
-
Affaldsindsamling <
-
Entreprenør
-
Tømmer
-
Volumengods
-
Langtur
-
Sværgods
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Charterkørsel
-
Egnet til alle anvendelsesområder
-
Lokale offentlige incitamenter
-
Let at håndtere
-
Øget brændstofforbrug med op til 6%
-
Begrænset udbud af råvarer med lav miljømæssig indvirkning
-
Bydistribution
-
Regional distribution
-
Lufthavne
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Gennemprøvet teknologi
-
Dieseleffektivitet
-
Global adgang til og lokal produktion af ethanol muligt
-
Kortere vedligeholdelsesintervaller
-
Global adgang til og lokal produktion af ethanol er mulig
-
Bydistribution
-
Regional distribution
-
Affaldsindsamling
-
By/regionalbusser
-
Regionalbusser
-
Bus Rapid Transit
-
Lavere brændstofforbrug (ca. 18 %)
-
Lav støj (Quiet-Truck/PIEK-Light-certificeret)
-
Muligt at kombinere med 100 % HVO og biodiesel
-
Lavere lastkapacitet (790 kg)
-
Reduktion af lokale emissioner
-
Forbedrede køreegenskaber med hurtig respons og gearskift