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V8

50 Jahre Jubiläum

V8 Historie

Der le­gen­dä­re Sca­nia V8 Motor feiert 2019 seinen 50. Ge­burts­tag!

 

Eine Legende feiert Geburtstag! Sein Debüt gab der V8-Motor von Scania 1969 und seitdem genießt der Scania Motor in V-Form einen unvergleichlichen Ruf. Mit 50 ist der V8 von Scania populärer und besser denn je. Er ist unbestritten der „King of the Road“!  

 

1969: Erster Scania V8 mit 350 PS

Ende der 1960er Jahre verblüfften die Ingenieure von Scania die Nutzfahrzeugwelt mit einem 14-Liter-V8-Dieselmotor, der mit seinen 350 PS so leistungsstark war, dass viele dies kaum glauben konnten. Denn 1969 konnten Langstrecken-Lkw in der Regel nur 250 PS abrufen. Scania hatte schon damals die Zeichen der Zeit erkannt. Der V8 war die naheliegende Reaktion auf bessere Straßen und die zunehmende Notwendigkeit einer erhöhten Transporteffizienz. Heute bietet Scania die Euro-6-V8-Motoren mit 520 bis 730 PS an – und der V8 ist beliebter denn je.

In den fünf Jahrzehnten hat Scania die V8-Motoren konsequent weiterentwickelt und mehrfach überarbeitet. Doch das Grundkonzept – acht Zylinder in einer V-förmigen Anordnung und eine erstaunliche Leistungsabgabe – ist gleich geblieben.

 

Modulbauweise und Grundkonstruktion sind geblieben
Weltweit konnten Kunden die Robustheit, Kraftstoffeffizienz und Kraft der Scania V8-Motoren Generation für Generation und Jahr für Jahr erfahren. Fünfzig Jahre sind in der Motorenentwicklung wie eine Ewigkeit. Daher ist es nicht verwunderlich, dass der  heutige Scania V8 nur noch die grundlegende Konstruktion und das modulare Prinzip mit der ersten V8-Generation gemeinsam hat. Der Kern, der Motorblock selbst, ist ein gutes Beispiel für die Weiterentwicklung. Die erste 14,2-Liter-Version des V8 von 1969 wog 334 kg. Dank verbesserter Werkstoffe und Technologien hat die heutige 16,4-Liter-Version das gleiche Gewicht wie damals, obwohl sie größer und fast doppelt so leistungsfähig ist und mit vielen hochmodernen und anspruchsvollen Hilfssystemen ausgestattet ist. 

 

Verbesserte Leistungsentfaltung

Die grundlegenden Motoreigenschaften und der typische Sound sind fast geblieben. Mit den Jahren hat sich nicht nur die Leistungsabgabe erhöht. Auch zahlreiche Aspekte der Leistungsentfaltung haben sich verbessert. Der erste V8 benötigte 1.500 U/min zur Bereitstellung von 1.245 Nm, während das heutige Spitzenmodell, der 730-PS-Motor, bereits ab 1.000 U/min 3.500 Nm liefert – eine erstaunliche Steigerung. Dies weist auf den auffälligsten Unterschied zwischen den V8-Generationen hin: den Kraftstoffverbrauch. 

 

Kraftstoffverbrauch stetig gesunken

Die modernen Motoren mit geringen Drehzahlen und hohem Drehmoment verbrauchen nur zwei Drittel der in den 1970ern erforderlichen Kraftstoffmenge, obwohl sie heute viel höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten bieten und Emissionswerte gemäß Euro 6 erfüllen. Damals war Emissionskontrolle noch mehr oder weniger unbekannt. Erst 1990 wurde Euro 1 erarbeitet, und ab 1993 mussten die Werte verpflichtend eingehalten werden. 2019 heißt der aktuelle Emissionsstandard Euro 6d (gültig ab September 2019) und in nicht allzu ferner Zukunft wird eine Euro-7-Regulierung auf uns zukommen. Bei der Einführung von Euro 1 waren NOx -Werte von 8,0 zulässig. Heute liegt der Grenzwert bei 0,46 – Scania Motoren liefern in der Praxis noch geringere Werte als die gesetzlichen Anforderungen dies vorschreiben.

 

Das neue V8-Magazin Scania Legende ist da!

Scania Legende 2019

Legende 2019

Der V8 wird 50! Glückwunsch für eine dauerhafte Ikone.

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Legende 2018

Treibende Kraft sind Fahrer, die mit dem V8 ihr Bestes geben.

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Legende 2017

In dieser Ausgabe erfahren Sie alles zur neuen V8-Motoren-Generation von Scania

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Die neue Generation der Transportlösungen ist da.

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Diese Ausgabe steht im Zeichen der Langlebigkeit im Gütertransport.

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Legende 2013

2013 wird in der Legende über Besitzer und Fahrer in aller Welt berichtet.

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Scania V8-Zeitstrahl 

 

1969-1976

Scania 140

 


Hubraum: 14,2 Liter
Höchste Leistung: 350 PS
Max. Drehmoment: 1.245 Nm

 

Mit der Einführung eines 350 PS starken V8-Motors mit 14 Litern Hubraum Ende der 1960er präsentierte Scania den leistungsstärksten LKW-Motor in ganz Europa. Und diesen Spitzenplatz behielt Scania noch viele Jahre bei. Der V8 machte Scania zum König der Straße.

12.160 Fahrzeuge verkauft

1976-1980

Scania 141

 


Hubraum: 14,2 Liter
Höchste Leistung: 375 PS
Max. Drehmoment: 1.480 Nm

 

Mit der Markteinführung einer nach vorn verlagerten Vorderachse bei der Baureihe LB im Jahr 1975 ebnete Scania den Weg für V8-LKW in Brasilien. Mit dieser Änderung sollten Grenzwerte des Achsengewichts eingehalten werden. Diese Lkw – vor Ort auch bekannt als Baureihe LK – wurden zwischen 1976 und 1981 auch für den australischen Markt gebaut.

20.707 Fahrzeuge verkauft

1980-1988

Scania 142

 

Hubraum: 14,2 Liter
Höchste Leistung: 420 PS
Max. Drehmoment: 1.725 Nm

Ab 1982 konnten alle V8-Lkw optional mit Ladeluftkühlung ausgestattet werden, was die maximale Leistung auf 420 PS anhob. Drei Jahre später gehörte die Ladeluftkühlung bereits zur Standardausstattung.

36.931 Fahrzeuge verkauft

1987-1996

Scania 143

 

Hubraum: 14,2 Liter
Höchste Leistung: 470 PS
Max. Drehmoment: 1.940 Nm

Die elektronische Dieselsteuerung von Scania wurde 1987 eingeführt und ermöglichte eine Leistung von bis zu 470 PS und ein saftiges Drehmoment von 1.940 Nm.

51.811 Fahrzeuge verkauft

1995-2001

Scania 144

 

Hubraum: 14,2 Liter
Höchste Leistung: 530 PS
Max. Drehmoment: 2.300 Nm

Die von Bertone designten Lkw der Baureihe 4 wurden zum „International Truck oft he Year 1996“ ernannt. Die Jury zeigte sich vom voll integrierten Antriebsstrang von Scania beeindruckt, der aus dem Motor einem elektronisch geregelten Getriebe und einem integrierten Retarder bestand.

34.450 Fahrzeuge verkauft

2000-2004

Scania 164

 

Hubraum: 15,6 Liter
Höchste Leistung: 580 PS
Max. Drehmoment: 2.700 Nm

Bei dem im Jahr 2000 auf den Markt gebrachten V8-Motor mit 16 Litern Hubraum, der in R164- und T164-Lkw eingebaut wurde, handelte es sich um ein brandneues Design, das auf der modularen Zylinderkonstruktion basierte wie alle Motoren von Scania.

22.267 Fahrzeuge verkauft

2004-2016

Scania Baureihe R

 

Hubraum: 15,6/16,4 Liter
Höchste Leistung: 730 PS
Max. Drehmoment: 3.500 Nm

Die Modelle der neuen Baureihe R von Scania wurden zum „International Truck oft the Year 2010“ gekürt. Sie überzeugten die Jury mit ihrem aerodynamischen Design, dem niedrigen Kraftstoffverbrauch und dem Assistenzsystem, das den Fahrer zu einem effizienteren Fahrverhalten anregt.

80.000+ Fahrzeuge verkauft

2013-2016

Scania Streamline

 

Hubraum: 16,4 Liter
Höchste Leistung: 730 PS
Max. Drehmoment: 3.500 Nm

Die neuen Streamline-Lkw brachte Scania 2013 zusammen mit der zweiten Generation von Euro-6-Modellen, einschließlich der V8-Motoren mit 520, 580 und 730 PS, auf den Markt. Die fortschrittliche Aerodynamik des neuen Scania Streamline ermöglichte eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 8%.

2016-2017

Neue Lkw-Generation

Hubraum: 15,6/16,4 Liter
Höchste Leistung: 730 PS
Max. Drehmoment: 3.500 Nm

 

2016
Eine neue LKW-Generation war auch der Ausgangspunkt für die neue Scania V8-Motor-Plattform, die gegenüber ihrem Vorgänger enorme Kraftstoffeinsparungen ermöglichte.

 

2017
Im Laufe des Jahres 2017 wurde die neue V8-Generation um die neuen Motoren mit 520, 580 und 650 PS ergänzt. Zudem wurde der 730-PS-Motor dahingehend weiterentwickelt, dass der Kraftstoffverbrauch noch einmal um weitere 2% gesenkt werden konnte. Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10% zusammen mit hervorragendem Fahrverhalten und ausgezeichneter Leistungsfähigkeit der neuen V8-Modelle von Scania schaffen eine einzigartige Harmonie aus Leidenschaft und Wirtschaftlichkeit.

V steht für Victory

Die neueste V8-Ausführung wurde 2017 vorgestellt und fand sofort Beachtung aufgrund der eindrucksvollen Kraftstoffeffizienz. Die neue Motorbaureihe, die mit 520, 580 und 650 PS erhältlich ist, bietet Kraftstoffeinsparungen von 7 bis 10 Prozent und ist ideal für Kunden, die Fahrzeuge mit hohem kombiniertem Lkw- und Anhängergewicht nutzen oder höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten benötigen. Im Hinblick auf Nachhaltigkeit ist die neue V8-Generation die Antwort von Scania auf den Trend hin zu schwereren und längeren Fahrzeugkombinationen, bei denen der Ausstoß von CO2 je Tonnenkilometer deutlich geringer ist.

Weitere Informationen zum Jubiläum "50 Jahre Scania V8" finden Sie in unserer Pressemitteilung

Was zeichnet einen V8 aus?

„SCR-only “-Technologie

Die verbrauchs- und leistungsoptimierten „SCR-only“-Motoren wurden dahingehend modifiziert, dass sie die Vorgaben von Euro 6 ohne Abgasrückführung (AGR) erfüllen, und ermöglichen Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 %.

Kraftvoller Charakter

Die Scania V8-Motoren der neuen Generation beeindrucken mit Performance und Produktivität und liefern noch mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen.

Robuste Konstruktion

Der Verzicht auf unnötige Komponenten und der Einsatz modernster Technik haben den neuen V8-Motor 80 Kilogramm leichter und gleichzeitig robuster gemacht. Überdies profitiert Ihr Fahrzeug von niedrigeren Lebenszykluskosten und mehr Mobilität.

Scania V8

V8 Kollektion

Im Rahmen unseres 50-jährigen V8 Jubiläums gibt es eine tolle V8-Kollektion. 

Ob Uhren, T-Shirts, Kappen oder Trinkflaschen. In unserem Webshop habt ihr eine große Auswahl an V8-Produkten.

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Limitierte 50-Jahre-V8-Sonderedition

#King of the Road Klingelton

Das kraftvolle Gefühl des Königs der Straße vermittelt nur der original Scania V8-Motor. Hier kannst du den Sound als mp3-Datei runterladen.

V8-Spotify-Playlist

Der Sound ist für den Scania V8 von entscheidender Bedeutung, deshalb haben wir eine spezielle Playlist auf Spotify mit Songs erstellt, die wir mit dem V8 in Verbindung bringen.

Klicken Sie hier, um sich die Playlist anzuhören:

#50JahreScaniaV8