„Der Gasmotor bietet über die positiven Umweltaspekte hinaus sehr gute Betriebskosten.“
Jaques Chapin,
Geschäftsführer von STB, Transportunternehmen von Biocoop, Frankreich
Elektroantrieb
Eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um 92 % verglichen mit Standard-Dieselkraftstoff (Kombination aus Hybrid und HVO). Das Hybridfahrzeug fährt mit elektrischer Energie in Kombination mit Biokraftstoff. Dadurch werden Kraftstoffverbrauch und in der Folge die Emissionen deutlich reduziert.
HVO
Reduzierung der CO₂-Emissionen um 90 % im Vergleich zum Standard-Dieselkraftstoff. HVO (hydriertes Pflanzenöl) ist ein hochwertiger Biodieselkraftstoff, der beispielsweise aus Altöl, Rapsöl und tierischen Fetten gewonnen werden kann.
Bioethanol
Reduzierung der CO₂-Emissionen um 90 % im Vergleich zum Standard-Dieselkraftstoff. Wird aus Abfällen von Zuckerrohr, Weizen und Getreide hergestellt, ist einfach herzustellen und wahrscheinlich auch künftig in großen Mengen nachhaltig weltweit verfügbar.
Biodiesel
Reduzierung der CO₂-Emissionen um 66 % im Vergleich zum Standard-Dieselkraftstoff. Biodiesel (oder FAME von Fatty Acid Methyl Ester = Fettsäure-Methylester) kann aus Quellen wie Raps und Speiseölabfällen gewonnen werden. Ist in großen Mengen verfügbar und kann auch mit Dieselkraftstoff vermischt werden.
Biogas
Reduzierung der CO₂-Emissionen um 90 % im Vergleich zum Standard-Dieselkraftstoff. Biogas ist eine Mischung aus verschiedenen Gasen, die bei der Zersetzung organischen Materials entstehen, darunter landwirtschaftliche und kommunale Abfälle.
Erdgas
Reduzierung der CO₂-Emissionen um 20 % im Vergleich zum Standard-Dieselkraftstoff. Erdgas ist Methangas aus Lagerstätten in der Erdkruste. Es ist zwar ein fossiler Kraftstoff, hat aber niedrigere CO₂-Emissionen als Diesel.
WÄHLEN SIE IHREN KRAFTSTOFF
Hier sind unsere Optionen und ihre größten Vorteile. Sehen Sie, welche davon sich wahrscheinlich am besten für Ihr Unternehmen eignen.
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Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Stückgut
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Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
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Klassenbester. Für herausragendes Drehmoment /Bis zu 44 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht /Klassenbester beim Kraftstoffverbrauch /Geringe Geräuschentwicklung /Kann mit Erdgas gemischt werden
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Infrastruktur noch nicht vollständig ausgebaut. (Allgemein besser für komprimiertes als für verflüssigtes Gas) Weniger Ladekapazität (ca. 700 kg oder 675 kg)
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Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Stückgut
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Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
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Klassenbester. Für herausragendes Drehmoment /Bis zu 44 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht /Klassenbester beim Kraftstoffverbrauch /Geringe Geräuschentwicklung
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Kann mit Biogas gemischt werden /Infrastruktur noch nicht vollständig ausgebaut (Allgemein besser für komprimiertes als für verflüssigtes Gas) Weniger Ladekapazität (ca. 700 kg oder 675 kg)
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Regionaler Verteilerverkehr/Stadtverteiler/Abfallentsorger/Baustellenverkehr/Langstreckenverkehr
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Forstbetrieb Stadt-/Vorstadtbusse/Intercity-Busse/Busschnellverkehr/Gelegenheitsverkehr
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Gute Verfügbarkeit in großen Mengen /Für viele Anwendungen geeignet /Lokale staatliche Anreize
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Um bis zu 8 Prozent erhöhter Kraftstoffverbrauch /Maximalleistung um bis zu 8 % reduziert /Verkürzte Wartungsintervalle
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Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Baustellenverkehr/Forstverkehr/Stückgut
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Langstreckenschwerlastverkehr/Langstreckenverkehr/Stadt-/Vorstadtbusse/Busschnellverkehr/Gelegenheitsverkehr
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Für alle Anwendungen geeignet /Lokale staatliche Anreize /Einfach in der Handhabung
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Um bis zu 6 % erhöhter Kraftstoffverbrauch /Begrenzte Verfügbarkeit von Rohstoffen mit geringer Umweltbelastung
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Städtischer/Regionaler Verteilerverkehr/Flughäfen
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Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
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Bewährte Technologie /Dieseleffizienz /Globale Verfügbarkeit und lokale Produktion von Ethanol möglich
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Kürzere Wartungsintervalle /Globale Verfügbarkeit und lokale Produktion von Ethanol möglich
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Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorgung
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Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
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Geringerer Kraftstoffverbrauch (ca. 18 %) /Geringe Geräuschentwicklung (Quiet TRUCK-/PIEK-Light-zertifiziert) /Kombination mit 100 % HVO und Biodiesel möglich
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Geringere Ladekapazität (790 kg) /Reduktion lokaler Emissionen /Verbessertes Fahrverhalten mit schnellerem Ansprechen und schnelleren Gangwechseln