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Scania Servicepakete im Dolata-Fuhrpark

Ohne modernes Fuhrparkmanagement kann ein Spediteur kaum noch überleben. Wer mit modernster Software im Lkw und im Büro arbeitet, braucht eine Betreuung, die im Problemfall sofort weiterhilft. Scania ist nah daran, dieses „sofort“ zu erfüllen.

Persönlich, unmittelbar, jetzt, sofort

„Scania ist für mich der Full-Service-Dienstleister, den ich im Alltag benötige."

Ralf Dolata

Geschäftsführer Bernhard Dolata

Jetzt. Sofort.

„Am liebsten gestern“ hört Jens Kleinert, Fuhrpark Serviceberater bei Scania, oft, wenn es hakt im modernen Fuhrparkmanagement seiner Kunden. Dann werden Positionen und Bewegungen von Lkw während ihrer Tour nicht korrekt angezeigt oder trotz anstehendem Wartungsintervall hakt es mit dem Werkstatttermin. Jens Kleinerts Kunden sind Spediteure, die ihren Firmensitz in der Scania-Vertriebsregion Nord-West rund um Braunschweig und Hannover haben. Dazu gehört auch der Baustoff-Spediteur Dolata. Auf seinen Hof im niedersächsischen Goslar fährt Kleinert ein bis zweimal im Monat.

Ralf Dolata führt den Betrieb in dritter Generation, sein Großvater und Vater haben ihn aufgebaut. Unter anderem muss er Tag für Tag mehr als dreißig Lkw handeln, gemeinsam mit seinem Disponenten Marko Fornalczyk. Bis auf eine Ausnahme tragen sie alle den Greif im Kühler. Dolata transportiert mit Mulden und Kippern Baustoffe für den Straßenbau im Nahverkehr und nationalen Fernverkehr. 

Ralf Dolata und Jens Kleinert

 

„Für mich ist Scania mittlerweile eine Art ‚Full Service Dienstleister‘ geworden – von der Finanzierung über das komplette Flottenmanagement bis zu den Wartungsverträgen arbeiten wir mit Scania zusammen“, erzählt Dolata beim Vor-Ort-Termin mit Scania bewegt. Im Fahrerhaus demonstriert er die Tools, die ihm die nötigen Informationen über die Tour und den Zustand des Lkw auf seinen Bildschirm im Goslarer Büro liefern. Dort vollzieht er in Echtzeit nach: Wo befindet sich Fahrer A gerade, wann lädt er, wann muss er Pause machen, könnte Fahrer B heute noch eine weitere Tour übernehmen, was bedeutet die Fehlermeldung bei Lkw Nummer 25, wann steht für Lkw Nummer 12 der nächste Werkstatttermin an, kollidieren bei meinen Touren im Nahverkehr gerade Lenkzeit und Arbeitszeit? Hinzu kommen regelmäßige Auswertungen über das Fahrverhalten der Fahrer, Stichwort effizientes Fahren. Scania übernimmt des Weiteren die komplette Archivierung der Tacho-Daten, die laut Gesetzgeber ein Jahr lang vorgehalten werden müssen – eine Sicherheit für jeden Spediteur, um bei Kontrollen und Prüfungen nicht mit dem Gesetz in Konflikt zu kommen. 

„Selbstverständlich bieten diese ganzen Services auch andere Unternehmen, vor allem herstellerunabhängige Softwarespezialisten buhlen um neue Kunden“, weiß Dolata aus eigener Erfahrung. „Wir haben lange genug mit einem unabhängigen System gearbeitet und auch da war nicht alles schlecht.“ Warum dann der Wechsel? Dolata: „Weil ich, wenn die Luft brannte, nicht mehr von einer Computerstimme hören wollte, dass ich erst die eins dann die Raute und dann nochmal die vier drücken soll und dann leider doch alle Ansprechpartner gerade im Gespräch sind, man sich aber herzlich für den Anruf bedankt.“ Wenn heute die Luft brennt, benötigt Dolata nur eine Handy-Nummer – die von Jens Kleinert. Eine unmittelbare, persönliche Betreuung der Kunden steht auch beim Thema Fuhrparkmanagement ganz oben auf der Scania-Prioritätenliste. Dafür hat Scania in seinen deutschlandweit sieben eigenen Verkaufsregionen insgesamt 11  Stellen eines Fuhrpark Serviceberaters eingerichtet, der bei den Spediteuren unterwegs ist, jederzeit erreichbar ist, ein bis zweimal pro Monat den persönlichen Kontakt sucht und Probleme auf dem kleinen Dienstweg löst. Er steht als Brückenglied zwischen Spediteur und Techniker, der auch individuelle Ansprüche seiner Kunden zu lösen weiß. „Benötige ich zum Beispiel die kurzfristige Integration eines Scania-Rent-Fahrzeugs in meinen Fuhrpark, genügt ein Anruf, und ich habe mit Jens immer einen Ansprechpartner, der die Techniker sofort in die Spur setzten kann“, schildert Dolata auch die Lösung besonderer Ansprüche. „Persönlich, unmittelbar, jetzt, sofort“, das leistet Scania als Dienstleister für uns Spediteure schon“, meint Dolata, „ an dem ‚am liebsten gestern‘ arbeiten wir noch“, fordert der Spediteur seinen Betreuer heraus. 

Der digitale Tachograph an Bord ermöglicht die Fahrzeuganalyse und damit ein effizientes Flottenmanagement.

Scania Servicepakete im Dolata-Fuhrpark

Control Paket

  • Vom PC und via Smartphone-App jederzeit Zugriff auf Scania Fleet Management
  • Liefert sämtliche Daten zur Wirtschaftlichkeit des Fuhrparks wie Fahrstilanalyse, Fahrzeuganalyse mit Kraftstoffverbrauch und Emissionen, Kraftstoffbericht mit Betankungs- und Füllstandsanalyse, Ausnahmebericht wie niedriger Öldruck, Routenverfolgung, Fuhrparkpositionen mit Status der Fahrzeuge und Lenkzeiten des Fahrers
  • Minütliche Aktualisierung der Daten möglich, wöchentliche Auswertung per E-Mail, Langzeitvergleiche in Monats- und Jahresübersicht
  • Erleichtert die Serviceplanung sowie die Planung von Fahrertrainings
  • Vereinfacht, dokumentiert und archiviert die Kommunikation mit den Fahrern

Remote Download Card Hotel

  • Verschlüsselte Übertragung der Fahrer- und Massenspeicherdaten während der Fahrt
  • Gesetzeskonforme Archivierung der Daten
  • Jederzeit Onlinezugriff auf Daten über Scania Tachograph Portal
  • Analyse und Auswertung der Lenk-, Ruhe- und Arbeitszeiten
  • Softwareinstallation und Verwaltung der Unternehmenskarte bei Scania
  • Gesetzeskonforme Verwahrung der Unternehmenskarte
  • Rechtzeitige Benachrichtigung über Ablaufdatum

Fahrertraining

  • Coaching der Fahrer im Bereich Fahrzeugtechnik, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Anwendung von Vorschriften, effizientes Fahren, Ladungssicherung, Gesundheit, Fahrer als Dienstleister und Aushängeschild für seinen Betrieb

 

„Jens ist da, wenn es brennt, persönlich, ohne Hotline“

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