Chceme-li udržitelnější svět, bude muset v budoucnu být většina přepravy na elektřinu. Společnost Scania již v současnosti nabízí širokou škálu elektrických nákladních vozidel, autobusů a motorů připravených snížit stopu CO2 vašeho provozu.
Společnost Scania každý rok uvede na trh alespoň jedno nové elektrické řešení, aby vyšla vstříc všem dopravním potřebám, včetně dálkové dopravy.
Elektrická nákladní vozidla
- 100% bezemisní provoz
- Po 100 % času
- Dojezd až 250 km na jedno nabití
- Široká škála aplikací
- Pro krátké a střední vzdálenosti
Plug-in hybridní nákladní vozidla
- Kombinovaná síla pohonného řetězce s elektrickým i spalovacím motorem
- Plně automatické přepínání mezi spalovacím motorem a provozem na elektřinu
- Dojezd na elektřinu až 60 km
- Použití regenerativního i externího nabíjení
- Nabití na 80 % kapacity za pouhých 35 minut
Elektrické autobusy
- Nulové výfukové emise
- Rychlé nabíjení na trase
- Vysoká kapacita baterie
- Udržitelná, efektivní a tichá mobilita
- Pro moderní města současnosti i budoucnosti
Elektrifikované pohonné systémy
- Kombinace elektromotoru a spalovacího motoru
- Snížení emisí CO2 až o 92 %
- Široká škála aplikací od průmyslových až po lodní
Dobíjecí infrastruktura
Posun směrem k udržitelnému přepravnímu systému postupuje a klíčem k urychlení tohoto přechodu je infrastruktura dobíjení elektrických vozidel (EV). Dobíjecí infrastruktura EV je také příležitostí
pro vaši firmu, jak zůstat na špičce a položit základy cesty k elektrické mobilitě.
Přípravou na krátkodobé i dlouhodobé potřeby dobíjení vašeho vozového parku ušetříte z dlouhodobého hlediska svému podnikání značný čas a peníze.
Ve společnosti Scania pomáháme usnadnit tento proces tím, že než se vydáte na cestu elektrifikace, poskytneme vám předběžnou studii. Také provedeme posouzení na místě a navrhneme řešení šité na míru potřebám vašeho podnikání.
Technologie bateriových článků
Jelikož elektrifikace vozidel rychle postupuje, je zapotřebí články baterie soustavně vyvíjet. Jen tak se můžeme přizpůsobit nárokům našich zákazníků v oblasti těžké přepravy.
Společnost Scania uzavřela v oblasti výroby článků baterie partnerství se švédskou společností Northvolt. Společnost Scania také plánuje investovat více než 1 miliardu SEK do závodu na montáž akumulátorů ve švédském Södertälje. Zařízení o rozloze 18 000 metrů čtverečních bude plně funkční do roku 2023 a budou se v něm sestavovat bateriové články přesně pro potřeby modulární výroby společnosti Scania.
Ve svých výzkumných a vývojových zařízeních v Södertälje společnost Scania současně buduje i novou laboratoř pro vývoj akumulátorů. Laboratoř bude v plném provozu koncem roku 2021 a bude se skládat ze tří zkušebních hal pro bateriové články, moduly a sady.
Technologie vodíkových palivových článků
Plně elektrická nákladní vozidla jsou vybavena elektrickým pohonným řetězcem, ve kterém se energie přeměňuje na elektřinu z plynného vodíku v palivových článcích vozidla. Nákladní vozidlo poháněné palivovými články má také akumulátor pro situace, kdy je potřeba energie navíc a kdy vozidlo potřebuje rekuperovat elektrickou energii z brzdění.
Tato technologie je zajímavá tehdy, když jsou akumulátorová elektrická vozidla omezena technickými nebo provozními okolnostmi, jako je užitečné zatížení, dojezd nebo prostor v podvozku.
Nevýhodou této technologie je celková energetická účinnost, která je podstatně nižší než u BEV. Navíc je tu zásadní otázka, kde a jak se vodík vyrábí. Rozhodujícím faktorem budoucnosti této technologie je dostupnost a cena ekologického vodíku v budoucnosti.