„Kromě pozitivního dopadu na životní prostředí nabízí plynový motor velmi příznivé provozní náklady.”
Jaques Chapin,
Manažer STB – přepravní společnosti plně vlastněné řetězcem Biocoop, Francie
Elektrifikována
O 92 % nižší emise CO₂ v porovnání se standardní naftou (kombinace hybridního paliva a HVO). Hybridní pohon funguje na elektřinu v kombinaci s biopalivem. Umožňuje výrazně snížit spotřebu paliva a rovněž snížit emise.
HVO
O 90 % nižší emise CO₂ než u běžného naftového motoru. Hydrogenovaný rostlinný olej (HVO) se vyrábí z použitého oleje, řepkového oleje a zvířecího tuku. HVO se používá k výrobě vysoce kvalitních biopaliv pro vznětové motory.
Bioetanol
O 90 % nižší emise CO₂ než u běžného naftového motoru. Vyrábí se z odpadní cukrové třtiny, pšenice nebo kukuřice. Výroba je snadná a do budoucna i celosvětově udržitelná ve velkém objemu.
Bionafta
O 66 % nižší emise CO₂ než u běžného naftového motoru. Bionafta (neboli FAME – fatty acid methyl ester – metylester mastných kyselin) se vyrábí z řepkového semena nebo použitého kuchyňského oleje. Bionafta je dostupná ve velkém množství a je také možné ji mísit s běžnou naftou.
Bioplyn
O 90 % nižší emise CO₂ než u běžného naftového motoru. Bioplyn je směs mnoha různých plynů vznikajících rozkladem organické hmoty, jako je například zemědělský nebo komunální odpad.
Zemní plyn
O 20 % nižší emise CO₂ než u běžného naftového motoru. Zemní plyn je metan, který se nachází v kapsách v zemské kůře. Přestože se jedná o fosilní palivo, vydává méně CO₂, než diesel.
TO PRAVÉ PALIVO PRO VÁS
Zde jsou naše možnosti a jejich největší výhody. Zvažte, které se do vašeho provozu hodí nejlépe.
-
Rozvážka po městě Rozvážka v regionu Svoz odpadu Obecný náklad
-
Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava
-
Nejlepší možnost. Poskytuje jedinečný točivý moment Celková hmotnost vozidla až 44 tun Nejnižší spotřeba paliva Nízká hladina hluku Možnost mísení se zemním plynem
-
Infrastruktura ještě není optimální. (obecně je lepší u stlačeného než u zkapalněného plynu) Snížení nosnosti (o cca 700 kg nebo 675 kg)
-
Rozvážka po městě Rozvážka v regionu Svoz odpadu Obecný náklad
-
Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava
-
Nejlepší možnost. Poskytuje jedinečný točivý moment Celková hmotnost vozidla až 44 tun Nejnižší spotřeba paliva Nízká hladina hluku
-
Možnost mísení s bioplynem Infrastruktura ještě není optimální. (obecně je lepší u stlačeného než u zkapalněného plynu) Snížení nosnosti (o cca 700 kg nebo 675 kg)
-
Rozvážka v regionu Rozvážka po městě Svoz odpadu Stavebnictví Dálková přeprava
-
Lesnictví Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava Příležitostné služby
-
Dobrá dostupnost ve velkém množství Vhodná pro mnoho způsobů použití Místní vládní pobídky
-
Zvýšení spotřeby paliva až o 8 % Snížení maximálního výkonu až o 8 % Kratší servisní intervaly
-
Rozvážka po městě Rozvážka v regionu Vozidla pro svoz odpadu Stavebnictví Lesnictví Objemné náklady
-
Dálková přeprava Přeprava těžkých nákladů Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava Příležitostné služby
-
Vhodný pro všechny způsoby použití Místní vládní pobídky Snadná manipulace
-
Zvýšení spotřeby paliva až o 6 % Omezené zásoby surového materiálu s malým dopadem na životní prostředí
-
Rozvážka po městě Rozvážka v regionu Letiště
-
Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava
-
Osvědčená technologie Efektivní jako nafta Globální dostupnost a možnost lokální výroby etanolu
-
Kratší servisní intervaly Globální dostupnost a možnost lokální výroby etanolu
-
Rozvážka po městě Rozvážka v regionu Vozidla pro svoz odpadu
-
Městské a příměstské autobusy Meziměstské autobusy Rychlá autobusová přeprava
-
Nižší spotřeba paliva (zhruba o 18 %) Nízká hladina hluku (certifikace Quiet-Truck/PIEK-Light) Možnost kombinace se 100% HVO a bionaftou
-
Snížení nosnosti (o 790 kg) Snížení emisí Lepší ovladatelnost s rychlou odezvou a řazením
