Chassis Scania K
Piso elevado
Grupos propulsores
O chassis Scania K de piso elevado oferece uma vasta gama de grupos propulsores fiáveis e energeticamente eficientes, otimizados para o trânsito suburbano e regional.
| Motor | Saída | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 320 cv (235 kW) | 1600 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Motor elétrico | 130 kW | 1030 Nm | Sem emissões | Eletricidade |
Caixa de velocidades:
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| Volume | Saída | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 cv (206 kW) | 1200 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 litros | 280 cv (206 kW) | 1400 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | HVO, Diesel |
| 9 litros | 320 cv (235 kW) | 1600 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 litros | 360 cv (265 kW) | 1700 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13 litros | 370 cv (265 kW) | 1900 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | HVO, Diesel |
| 13 litros | 410 cv (302 kW) | 2150 Nm | Redução catalítica seletiva (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Capacidade de combustível: 275 - 460 litros, 450 - 560 litros (articulado) Caixas de velocidades: Caixa de 6 velocidades totalmente automática Caixa de 12 velocidades com Scania Opticruise Também estão disponíveis motores de 13 litros com maior potência no Chassis para autocarro de turismo. |
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| Volume | Saída | Binário | Controlo de emissões | Opções de combustível |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 cv (206 kW) | 1350 Nm | Recirculação dos gases de escape (EGR) | Biogás, gás natural |
| 9 litros | 340 cv (250 kW) | 1600 Nm | Recirculação dos gases de escape (EGR) | Biogás, gás natural |
Capacidade de combustível: |
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Eixos
O chassis Scania K de piso elevado está disponível em diversas variantes, o que lhe permite ir ao encontro de diferentes exigências operacionais.
4x2 - suspensão independente ou eixo rígido
6x2 - suspensão independente ou eixo rígido
6x2*4 - suspensão independente ou eixo rígido
6x2/2 - (ARTIC) Eixo rígido
Nível do piso
O autocarro tem um piso plano ao qual se acede pelas escadas. Um piso mais elevado melhora o conforto dos passageiros, as vistas e a possibilidade de espaço para as bagagens.
Caraterísticas de design
O chassis Scania K de piso elevado vai ao encontro das necessidades dos operadores em cada continente. A Scania controla totalmente o design e a produção do chassis e do grupo propulsor, e oferece fiabilidade, durabilidade e performance sem paralelo.
Estrutura do chassis
O eixo dianteiro reforçado aumenta a capacidade de carga de 7,5 para 8,2 toneladas. Isto permite uma maior capacidade de carga. Também permite otimizar a distribuição de peso entre os eixos dianteiros e traseiros, algo muito importante para os veículos elétricos e a gás. Além disso, o peso do chassis foi reduzido em 2% (>100 kg) sem comprometer a robustez, o que contribui para a redução do consumo de combustível.
Tecnologia do grupo propulsor
Os grupos propulsores altamente fiáveis, duradouros e robustos, proporcionam poupanças de combustível de até 21%, conseguidas através de vários fatores, tais como: eficiência do motor (-6%), melhoria da caixa de velocidades (-3%), redução do peso (-3%) e inclusão da função Start-stop (-6%).
Sistema elétrico
A nova arquitetura de alimentação elétrica é fornecida com funções e unidades de controlo eletrónico otimizadas, que melhoram a performance e facilitam o diagnóstico para reparação e manutenção. Também permite integrar novas funcionalidades nos sistemas de transporte autónomos, ADAS (Comando da velocidade de cruzeiro adaptativo) e mobilidade eletrónica.
Comando da temperatura da bateria
Gerido por um sistema fechado de arrefecimento por água que, em temperaturas ambiente extremas, conta com um aquecedor elétrico ou um arrefecimento por ar condicionado, respetivamente. Este ar condicionado está integrado no circuito de arrefecimento da bateria, mas separado do ar condicionado do condutor e do passageiro, o que permite não afetar o ambiente dos passageiros.
Posto de condução
Oferece uma excelente ergonomia através de regulações do banco em todos os ângulos, painel de instrumentos ajustável e posicionamento flexível dos interruptores. O painel de instrumentos mais baixo aumenta a visibilidade. Os autocarros têm excelentes características de condução e raio de viragem, sistemas de assistência ao motorista avançados e melhoria da capacidade de manobra, direção e travagem assistida. Além disso, oferecem maior segurança, um sistema de climatização melhorado e uma grande redução do ruído e das vibrações.
Tecnologia da suspensão dianteira
Sem comprometer a capacidade de passageiros, a nova suspensão dianteira independente oferece um excelente conforto. A nova suspensão dianteira rígida também aumenta a capacidade de passageiros e oferece um ótimo nível de conforto, bem como um corredor mais amplo e mais baixo nos autocarros de dois andares.
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