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车辆技术

轻松作业,节省燃料

斯堪尼亚车辆的设计旨在确保提供一个内外兼修的驾驶环境。 历经数代的工程设计,卡车的人体工程学、空气动力学和可靠性日趋完善。

提高驾驶效率的动力系统

斯堪尼亚秉承瑞典举世闻名的工程、工艺和前沿创新传统,所有部件都经过精心匹配和测试。 因此,您可以像世界各地的其他知名客户一样,安心信赖我们卡车的燃油效率、性能、操控性和可靠性。

发动机
车辆性能
发动机技术
排放技术
替代性燃料
斯堪尼亚 XPI

斯堪尼亚 XPI(超高压喷油)是斯堪尼亚设计的共轨燃油喷射系统,可持续进行精确调节,确保最佳的燃油输送。 该系统可调整喷射量和喷射时间,从而最大程度降低油耗、实现减排,且不影响扭矩积聚。 通过斯堪尼亚超高压喷射技术,压力可根据发动机速度单独设置,且精确度极高。

斯堪尼亚 VGT(可变几何涡轮增压器)

斯堪尼亚 VGT(可变几何涡轮增压器)的叶片几何角度及进气流由电控驱动器调节。 这样不仅可以精确地控制发动机的进气,提升低速发动机功率,还可以准确地控制 EGR 发动机的再循环废气流量。 在整个转速范围内均可优化进气流。 这意味着 VGT 可在换挡时保持涡轮速度,从而帮助改进发动机的反应效率和低速扭矩。

斯堪尼亚发动机管理系统

为确保对发动机性能及欧 6 排气后处理系统的各个方面进行控制,斯堪尼亚开发了新一代发动机管理系统。 所有功能均由发动机管理系统控制。此外,发动机管理系统还提供了高级车载诊断系统,可详细记录运行数据以进行后续分析。

选择性催化还原 (SCR)

选择性催化还原 (SCR) 使用基于尿素的添加剂 AdBlue 进行后处理,可确保所释放废气的氧化氮含量降至最低。 向废气中注入尿素时,会在已集成到消音器中的催化转化器中发生反应。

废气再循环 (EGR)

废气再循环 (EGR) 直接从燃烧室源头减少燃烧过程中产生的废气。 斯堪尼亚 EGR 通过冷却和重新利用一定比例的废气来降低氧化氮的排放。 斯堪尼亚 EGR 可减少所需的尿素量,从而缩小尿素箱体积,腾出更多的底盘空间。 无论在开阔的公路、建筑工地还是在市内的街道上,斯堪尼亚 EGR 在各种条件下都能有效地减少废气排放。

斯堪尼亚微粒滤清器

欧 6 排气系统使用了微粒滤清器。 它能够减少废气中的微粒和碳烟、碳氢化合物及一氧化碳含量。 最新一代滤清器,集成在斯堪尼亚欧 6 排气后处理系统中,用于在行驶的同时不断进行再生。 在静止时,可由驾驶员激活强制再生。

Oxicat

氧化催化剂是欧 6 后处理系统的一部分。 它通过平衡一氧化氮和二氧化氮浓度为排气流程的后续阶段预处理废气。 它使用不含任何添加剂的催化工艺,并且完全集成在紧凑型欧 6 消音器单元中。

天然气发动机 多点喷射和燃烧原理

所有气缸均配备喷油系统(含两个喷油器),始终确保燃油和空气得到最佳混合。 气体被导入位于相应气缸进气管中的各个喷油器。 喷油系统根据不同的气体质量进行调整,能够处理具有不同沃伯指数的沼气和天然气。 斯堪尼亚天然气发动机按照奥托原理进行火花点火。 斯堪尼亚开发的点火系统可确保对发动机进行持续控制,最大限度提高发动机性能并在低转速时提供高扭矩。 在 3 路氧化催化剂的配合下,这极大减少了排放和噪音。

混合动力系统

斯堪尼亚欧 6 混合动力系统将电动推进系统与传统内燃机融合在了一起。 此类卡车可以在全电动模式下运行,或依靠 FAME、HVO 等生物燃料运行,在典型的城市配送周期中实现 18% 的燃油节约。

乙醇发动机

当前的乙醇发动机是斯堪尼亚的第四代柴油乙醇发动机。 它是斯堪尼亚9 升柴油发动机的改装版,配备进气冷却、选择性催化还原 (SCR) 和斯堪尼亚开发的进气温度控制系统,可实现最佳的发动机性能。 该发动机使用压缩点火,具有与柴油发动机几乎相同的燃油效率。

可持续性能

斯堪尼亚提供卓越的燃油效率,全心全意改善驾驶感受,始终走在可持续发展商业的前沿。 凭借业内种类最齐全的替代燃料发动机系列,我们帮您更进一步。 HVO、生物柴油、天然气、乙醇或混合动力 — 任您选择。 从城市配送到长途运输,我们提供的解决方案可让您获得强强联合效应 — 提高业务绩效,同时减少二氧化碳排放量。

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斯堪尼亚智能换档系统
液力缓速器
活动预报

斯堪尼亚智能换档系统

自动换档系统以多种方式为驾驶员和操作员带来益处。 除了提高舒适度和消除察看转速及换档的需要以外,它还能让驾驶员更关注车辆的操控及路况等。

换档策略旨在通过考虑道路坡度、挂车重量、发动机特性等因素来不断适应环境。 除了晃动模式以外,离合器过载保护警告系统和操纵模式也是您旅途中的好伙伴。

为满足客户对换档性能的需求,斯堪尼亚的新型智能换档系统将高速换档与出色的舒适性融于一体。

液力缓速器

斯堪尼亚液力缓速器能为驾驶员带来强劲而平稳的使用感受。 除了提高驾驶舒适度以外,它还能减少普通刹车系统的保养需求,从而降低成本。 一般情况下,我们建议在山路行驶或在平坦地形上以较高速度频繁刹车时使用液力缓速器。

主动预测

智能换档系统可与主动预见功能配合,借助 GPS 预测前方道路地形,然后在上下坡前相应地调整巡航速度,为您节约更多燃油。 事实证明,经过一整天的行车,斯堪尼亚卡车仅晚到 2 分钟,但却节约高达 2% 的燃油。

安全乘坐、轻松驾驶且节省燃料

斯堪尼亚驾驶室在设计时注重的因素就是安全性。 除此之外,我们还将多年来在人体工程学、空气动力学与可靠性方面的测试结果融入设计当中,一切都是为了确保提供一个内外兼修的驾驶环境。

人体工程学和舒适性

斯堪尼亚驾驶室中的驾驶位置适合所有人。 多种调整角度为驾驶员提供了一定限度的调整范围,使驾驶员能够准确找到舒适、放松姿势所需的位置。 在稳固掌控方向盘的同时,可以轻松地触及每一个主要控件。 转向柱位置也是可调的。 当瞥一下眼看不到车辆周围的情况,只需要稍微扭一下头就能看到。

斯堪尼亚与众不同的弧线型仪表板有两种长度可选,您可根据想要在卡车中安装的设备数进行选择。 

充分休息能够提高驾驶员效率

卧铺宽 800 毫米,配备泡沫、邦尼尔弹簧或袋装弹簧床垫,带来一整晚的舒适睡眠。 为了提供更宽敞的舒适感受,这款袋装弹簧床垫还提供宽达 1,000 毫米的可加长卧铺版本。宽敞的上铺可容纳 600-800 毫米的床垫(具体视驾驶室类型而定)。

 

空气动力学

风洞测试用于完善每一寸表面、每一条弧线和每一个车外设备以达到更好的空气动力学性能。 驾驶室的整体形状也是这样设计的。 驾驶室前端渐成锥形,使得整个驾驶室呈现出一种楔形轮廓,能够大幅度减小阻力。

气流优化的另一关键因素是驾驶室应对侧风的能力。 环绕整个驾驶室的半径曲线较大,可帮助提高驾驶室应对侧风的能力,同时减少道路喷溅并降低内部风声噪音。

若要使驾驶室具空气动力学的特性,还可在驾驶室上安装侧导流板和车顶导流板,不过这是一种选装配置。全新一代卡车配备改进的车顶导流板和侧导流板,以及改进的减少空气阻力的驾驶室前骨架设计。

风洞
我们进行了大量的空气动力学测试,有助于实现良好的燃油经济性

人体工程学和舒适性

坐进汽车,放松身心,将精力集中在您最擅长的事情上

斯堪尼亚驾驶室中的驾驶位置适合所有人。 多种调整方法为驾驶员提供了一定限度的调整范围,使驾驶员能够准确找到舒适、放松姿势所需的位置。 在牢牢地控制方向盘的同时,可以轻松地触及每一个主要控件。 转向柱位置也是可调的。 即使瞥一下眼看不到车辆周围的情况,也只需要稍微扭一下头就能看到。

斯堪尼亚与众不同的弧线型仪表板有两种长度可选,您可根据想要在卡车中安装的设备数进行选择。 我们会小心翼翼地为您进行安装,保证一切都天衣无缝。

驾驶室安全性

始终为您提供很好的保护

主动式安全功能就是尽可能地保证您卡车的行驶安全,以尽量减少可导致人身伤害的道路风险、碰撞和其他事故的发生。 主动式安全功能的中心目的就是为驾驶员提供更好的反馈和控制。 为此,我们斯堪尼亚员工一直在为改进视野、操作简便性、制动能力和稳定性而努力。

被动式安全功能注重设计的各个方面,旨在尽量减轻碰撞对驾驶员、乘客和涉及的其他车辆上的人员造成的影响。 这包括结构完整性、仪表定位和冲击力的传播。

视野

看清路况,杜绝事故

斯堪尼亚驾驶室可以让驾驶员看到前方和两侧的全景。 这样,驾驶员便能拥有一个无遮挡的开阔视野,将路况和即将靠近的障碍物尽收眼底。 为了让驾驶员看清后方远近距离内的全况,各种驾驶室还都在适当的位置安装了较大的可调式后视镜。 作为一种高级选项,我们提供带全正面监视器的摄像头系统以提供更广阔、更清晰的视野。

夜间驾驶时,自动调节前大灯、转向灯、位置灯和边灯的高度可更大程度保证道路上每一个人的安全。 高高安装在挡风玻璃上的聚光灯与遮阳板整合在了一起,辅助照明设备中添加了恶劣天气条件下使用的雾灯和聚光灯。

品质

始终享有较高的剩余价值

使斯堪尼亚产品拥有成本效益的原因之一便是高品质而耐用的驾驶室。 我们构建的每一个驾驶室都具有坚固的结构、高质量的材料、全面的防腐性以及优质、耐久的漆层。

斯堪尼亚驾驶室就像一个坚硬的钢罩,形状与众不同,外观令人难忘。 这种结构专为承受剧烈的冲击而设计,在发生碰撞时不仅能够保护驾驶员,而且能够减少对周围车辆的损害。

这种不辞辛劳地注重细节的严谨作风造就了优质的驾驶室,使得我们的驾驶室现在及将来均能够承受长期的日常使用以及不可避免的偶尔不当使用。

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