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斯堪尼亚瑞典研发中心新增先进气候模拟试验设施

瑞典企业、能源和交通部部长Annie Lööf与斯堪尼亚总裁兼首席执行官Martin Lundstedt于2013年11月11日宣布,斯堪尼亚斥资4亿瑞典克朗建造的用于试验全规格卡车和客车的欧洲最先进气候风洞实验室正式落成。

借助这一位于瑞典南泰利耶研发中心的气候风洞实验室,斯堪尼亚能够通过模拟最恶劣的天气条件对车辆进行试验,从而加快开发,提升车辆性能。

斯堪尼亚利用最先进的气候风洞实验室,有效的减少了车辆实地测试的时间,并利用实验室内可控的气候环境,缩短产品从开发到产品发布的周期。

研发部执行副总裁Harald Ludanek表示:“这套独一无二的先进设施将帮助我们进一步提高燃油效率,减少排放。我们可以减少雨、雪和污垢对车辆性能产生的影响,驾驶员将拥有最舒适的驾驶室环境,并大幅提升驾驶安全性。”

 

从“极地严寒”到“夏日酷热”

 

风洞的温度模拟范围为-35℃至+50℃,湿度模拟范围为5%至95%。风洞系统配备许多雪炮,用来营造不同的雪天环境。雪可替换成各种强度的雨,甚至连水滴大小都可以改变。通过在雨水中添加一种在紫外线下可见的化学物质,可使车辆在接受测试之后准确地确定雨水和污垢粘附在车辆的具体位置以及它们的运动轨迹。

测试车辆的车轮下设置的滚轴可以模拟最高达到100公里/小时的速度,实现测试卡车和客车的最佳速度。

风洞试验包括测试部件的耐高温和耐低温性能、雨水在车辆上的流动轨迹、驾驶员在大雨和大雪中的能见度、风挡玻璃结冰、风噪以及污垢在驾驶室侧面、后视镜和车门把手的粘附情况。

“斯堪尼亚卡车和客车无论遇到何种天气,都能拥有出色的表现。”车辆性能测试总监Christer Ramdén表示。“随着我们不断开拓并进入新的国家与细分市场,我们将面临更多气候问题带来的严峻挑战,我们需要确保我们的车辆能够完美的应对一切。”

 

配备13平米巨型风口

 

高25米的气候模拟实验室于2011年开始动工,并在今年年初竣工。它可以用于进行众多复杂系统的测试。该实验室规模宏大,可容纳卡车、客车以及表面积达13平米的巨型风口。风口将向车辆喷出空气,空气经过车辆后,流向位于顶部的风扇。

气候风洞可带来诸多优势,如可在夏季模拟极地气候进行测试,同样也可在冬季进行高温测试。最重要的是,风洞可进行可靠、可重复的测试。由于欧洲等地的实际路段都有详细的档案记录,因此可以据此在气候风洞中对测试环境进行编程,从而精确模拟路段。

 

多种测试,提升车辆性能

 

 

在大雨中,可测试雨水是否会进入进气口和对刮水器功能的影响、气候系统的运行状况以及除雾功能。

在雪天,通过测试可以确定雪是否会堵塞前盖、雪是否会进入进气口、雪是否会堵塞滤清器以及刮水器和除霜功能。

可在车辆前部、车顶和驾驶室侧产生辐射强度为400–1,100 W/m²的日照。还可模拟云和隧道。因此,测试可以显示气候系统应对高温天气的能力。

通过在雨水中添加0.5%的荧光化学剂,测试将可显示侧面和车门把手的污染情况、风挡玻璃和侧窗能见度以及车外后视镜的脏污程度。

通过气动声学测试,可测定风噪以及侧向风量。