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船用发动机

无与伦比的燃料效率

斯堪尼亚的船用燃油喷射技术

斯堪尼亚的船舶应用发动机系列的最新成员中采用了久经考验的 XPI 燃油喷射技术,从而可获得无与伦比的燃料效率。 全新的 V8 发动机也是该系列中最强大的发动机,功率高达 1,150 马力。

大功率发动机系列现已配备公司的共轨 XPI 燃油喷射系统,该系统长期以来一直用于 Scania 的卡车和工业应用发动机中。

提高功率

Svante Lejon 是 Scania 的研发部门的高级技术顾问,他的职责包括开发工业和船用发动机的技术性能概念。

他说:“XPI 系统可在更短时间内向气缸中喷射更多燃料,从而提供更多的动力。 但是,这也对过滤系统和燃料的清洁度提出了更高的要求,因为该系统对微粒较为敏感。”

Lejon 表示,带来的挑战说明 Scania 以前在船用解决方案中未使用共轨技术。 他说:“船用应用所需的燃料品质与卡车和工业应用所需的燃料品质不同。 但是,现在的滤清器技术水平已经能够促使性能和正常运行时间保持在 Scania 期望的高水准。”

占地空间小

这些船用发动机均基于公司反复尝试并测试的应用,与卡车应用相当。 它们在船用系列中具有最大的功率,在工作船舶中使用时可达到 700 至 1,150 马力。虽然相比前一代发动机功率提高,但安装完成后的外形体积却保持不变,因此可轻松将现有的安装升级到新的发动机平台。

Scania 的模块化系统结合公司的发动机管理系统 (EMS),可实现在不同应用中使用相同的平台。 这样就可以定制发动机解决方案,使其适合完全不同的运行配置,而不会损失任何性能。

Lejon 说:“在某种程度上要感谢斯堪尼亚的发动机管理系统,有了它我们才能够优化适合如此广泛领域的发动机平台。 否则,我们会被迫制造并不适用于每个领域的发动机。”