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315万公里无大修,依然“征战”沪莞线!

又一辆斯堪尼亚缔造300万+公里纪录

 

如今,在中国已有越来越多斯堪尼亚车辆突破300万公里。其中就包括上海融成供应链管理有限公司(下文简称上海融成供应链)的一辆斯堪尼亚G440,现已达到315万公里,公司里其余三辆斯堪尼亚也即将达到300万的里程,等着摘得属于自己的勋章!

 

让我们一起来看看,斯堪尼亚是如何助力客户高效运营,实现先增效后降本的!

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作为长三角地区龙头城市,上海占有经济、地理位置的优势,拥有充足的运力及资讯信息、先进科技等得天独厚的资源,除“三通”等快递企业在此建立总部,更有无数物流企业扎根此地。来自江西的张平,2003年来沪创业,历经数年发展,于2012年成立上海峰泽物流有限公司(现上海融成供应链),主跑专线运输,合作伙伴包括肯德基、阿迪达斯、雀巢等多个知名品牌。

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鉴于上海-东莞的往返线路两头货源充足,需甩挂才不浪费运力的运营情况,在考虑了车辆的高出勤率、高可靠性及圈里人的口碑,公司于2014年1月份,购买了两台斯堪尼亚G440专跑此线。

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高效运营:7年10个月,已跑315万公里

上海-东莞的单程运距卡在1500公里,可以24小时到达,让48小时内的双开成为可能。张总表示:斯堪尼亚G440一个月有29或30天单趟的出勤,只留1天保养,运营7年10个月的时间,最久的一辆斯堪尼亚G440已跑了315万公里,且仍在正常出勤!这样的出勤率除了跟货源、气候、城市位置有关外,最大的原因还是车辆的性能:斯堪尼亚车辆按照要求正常保养,几乎没有出现过中途抛锚的情况。

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实现双赢:兼顾客户认可与运营成本

张总认为,正是有斯堪尼亚这样高效运营的运输伙伴,上海融成供应链才能不断得到知名企业的青睐与客户的高度评价。他把每一次的客户认可都摆在自己的办公桌上,是荣誉,更是激励。

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对于增效降本间的关系,张总也自有一套想法:“专线运输想增效,只有提高车辆出勤率,若按照三万公里一保养,有时会出现一个月保养两次的'烦恼’。为了避免这种烦恼,我们在保养上选择大包服务,按公里数收钱,一定程度上达到节约成本的目的。”

后来上海-东莞的专线就全交由斯堪尼亚来运输了,斯堪尼亚在燃油经济性、稳定性、高效性等方面优势明显,且出勤率、准点率可以说接近百分百,因此公司调用社会车辆的情况几乎为零,成本大大降低。

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张总还说,得益于斯堪尼亚,上海-东莞成了上海融成供应链的精品路线,除一台超过300万公里的G440外,还有其他三辆快达到300万里程的斯堪尼亚车辆在运营。在斯堪尼亚的给力支持下,贯彻高效运营策略的上海融成供应链,必将稳步发展,再创辉煌!