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FUNCIONES DE SEGURIDAD

Camiones

SIEMPRE ESTÁ EN BUENAS MANOS

La seguridad activa se ocupa de que el camión sea lo más seguro posible, a fin de minimizar los riesgos del camino, las colisiones y otros incidentes que puedan causar lesiones. La seguridad pasiva se centra en los aspectos del diseño que minimizan las consecuencias ocasionadas por una colisión.

Seguridad activa
Seguridad pasiva
Frenado
Visibilidad

Respuesta inmediata

Las almohadillas de frenado Scania están hechas con un material de fricción único, optimizado para la aleación patentada del disco del freno, que garantiza la mayor vida útil con un comportamiento de frenado constante. Las nuevas mordazas de los frenos, en conjunto con la acción de frenado mejorada y la posición más avanzada del eje delantero, mejoran en gran medida la distancia de frenado de la nueva generación de camiones.

Véalo antes de que suceda

Una cabina Scania ofrece vistas panorámicas y sin obstáculos hacia adelante y hacia los costados. Los pilares A más delgados, las ventanas laterales más bajas y el panel de instrumentos, en conjunto con la posición ajustable del conductor, ofrecen una mejor visibilidad para el conductor. Durante las horas de oscuridad, puede atenuar las luces del panel.
 
Cuando se conduce de noche, los faros halógenos con regulación automática, las luces de posición, las direccionales y los indicadores laterales mejoran la seguridad. Los faros de largo alcance están montados en un nivel alto e incorporados en el parasol, y la iluminación auxiliar incluye faros de niebla y de largo alcance para las condiciones climáticas adversas.

Los sistemas de cámaras con monitores frontales completos están disponibles para ofrecer un campo de visión aún más amplio y centrado.

Estructura de la CABINA
Bolsas de aire para volcaduras

Altos estándares de seguridad para colisiones

La estructura de toda la gama de cabinas Scania ofrece un rendimiento sobresaliente durante las colisiones e incluye integridad estructural, posicionamiento de los instrumentos y dispersión de las fuerzas de impacto. También reduce de forma significativa el riesgo de que un auto termine debajo del vehículo en caso de una colisión.

Los estándares suecos de seguridad para colisiones están entre los más estrictos del mundo. Nuestra nueva generación aprobó estos estándares con facilidad, y la nueva estructura de la cabina ofrece un rendimiento sobresaliente durante las colisiones.  

Bolsa de aire de cortina lateral

La bolsa de aire para volcaduras de Scania aborda una de las consecuencias más serias de los accidentes de volcaduras, cuando los conductores o pasajeros resultan lesionados en una colisión o quedan aplastados fatalmente por su propio vehículo.

Disponibles en las nuevas cabinas de las series P, G, R y S de Scania, así como en la CrewCab.

DISEÑADO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL

Gracias a las generaciones de investigación, diseño y pruebas rigurosas, los vehículos Scania han demostrado ser excepcionalmente seguros. En gran medida, esto se debe a la gran gama de innovadores sistemas de seguridad y asistencia presentes en cada uno de los vehículos Scania.

ASISTENCIA AL CONDUCTOR

Los conductores pueden ver en el panel información en tiempo real de la herramienta de Asistencia al Conductor de Scania, que muestra la manera en que el frenado, la aceleración y el cambio de velocidades afectan el consumo de combustible y la seguridad en la carretera.

ASISTENCIA DE ATENCIÓN DEL CONDUCTOR

La asistencia de atención es una herramienta práctica que registra el nivel de atención del conductor. Esta función muestra una advertencia y le recuerda al conductor cuando es momento de tomar un descanso. Esta función está basada en diferentes elementos, como la permanencia en el carril, los movimientos inusuales de dirección, los tiempos de conducción y descanso registrados en el tacógrafo, y la hora del día.

ADVERTENCIA DE SALIDA DEL CARRIL (LDW)

La advertencia de salida del carril de Scania es una ayuda práctica que advierte al conductor si el vehículo está por cruzar las marcas del camino. El sistema detecta automáticamente las marcas del camino y aconseja al conductor cuando el vehículo está muy cerca del carril en sentido contrario o de las marcas de la acera o el borde de la carretera.

SISTEMA ELECTRÓNICO DE FRENADO (EBS)

Scania EBS (Sistema Electrónico de Frenado) le otorga el mayor control de frenado posible. Proporciona una respuesta de frenado instantánea, presionando y soltando el freno en directa proporción con la presión del pedal. El EBS mejora considerablemente la estabilidad en todas las condiciones y elimina gran parte del estrés innecesario asociado con las detenciones de emergencia. Una respuesta tan inmediata, equilibrada y estable no es posible ni siquiera con el sistema neumático más sofisticado.

FRENO AVANZADO DE EMERGENCIA (AEB)

El sistema AEB es un sistema de frenado de emergencia que utiliza una cámara y un radar para registrar lo que sucede frente al vehículo. El propósito del sistema es evitar una colisión con el vehículo de adelante, en la medida de lo posible.

PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP)

Scania ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) aumenta considerablemente la seguridad de conducción, monitoreando los parámetros claves de estabilidad y activando en forma automática los controles correspondientes. Las situaciones de emergencia o una velocidad inadecuada pueden ocasionar inestabilidad en el vehículo. Eso es particularmente peligroso para una configuración de unidad tractora y semirremolque, en que una pérdida, incluso momentánea, del control del conductor puede tener consecuencias desastrosas y un costo de reparación elevado. El sistema ESP de Scania está diseñado para funcionar en caminos mojados o resbaladizos, donde se suele virar demasiado o muy poco, y en caminos secos, en los que el riesgo principal son las volcaduras causadas por un exceso de velocidad o por curvas con peraltes adversos.

MONITOREO DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (TPM)

Scania TPM (Monitoreo de la Presión de los Neumáticos) es un sistema de seguridad que avisa al conductor si disminuye la presión de alguno de los neumáticos del vehículo. Eso permite asegurar una resistencia óptima al giro, que se traduce en una mayor economía de operación y menor desgaste de los neumáticos. Permite prevenir accidentes y daños, además de que ahorra mucho combustible.

SISTEMA DE CÁMARAS

Para mayor seguridad, visibilidad y comodidad. La cámara de visión delantera se enciende automáticamente a velocidades menores de 30 km/h, proporcionándole un campo visual del entorno inmediato claro y sin obstrucciones. Para obtener una perspectiva más completa, el vehículo también se puede equipar con una cámara de visión trasera. En ambos casos, los monitores se ubican directamente delante del conductor. Esto asegura un campo visual más amplio, libre de lugares de poca visibilidad en la parte trasera y sin necesidad de estirarse. Independientemente de si avanza en reversa, si está acoplando el remolque o si maniobra en espacios reducidos, la conducción segura pocas veces es tan satisfactoria o tan sencilla.

ALCOLOCK

Los conductores responsables salvan vidas. Un número cada vez mayor de operadores y encargados de la compra de transporte exigen exámenes de sobriedad a los conductores en cada etapa de la cadena de suministro. Scania ofrece la preparación de Alcolock fuera de fábrica para una fácil instalación del tipo de dispositivo deseado. El Alcolock requiere que el conductor respire a través de una boquilla al momento de arrancar el motor. Si se detecta alcohol en el aire exhalado, el motor de arranque se bloquea. Los ajustes están disponibles sin restricción para adaptarse a las leyes y normas locales.

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