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Motores marinos

Motores marinos

Eficiencia inigualable en el consumo de combustible

La tecnología de inyección de combustible de Scania en el sector marítimo

La última adición a la gama de motores de Scania para las aplicaciones marinas incorpora la tecnología probada de inyección de combustible XPI, lo que permite una eficiencia inigualable en el consumo de combustible. El nuevo motor V8 es también el motor más potente de la gama, con hasta 1.150 caballos de fuerza.

La gama más potente de motores marinos de Scania ahora incluye el sistema XPI de inyección de combustible de conducto común, utilizado durante mucho tiempo en los motores de Scania para camiones y aplicaciones industriales.

Aumentar la potencia

Svante Lejon es un asesor técnico principal en la división de Investigación y Desarrollo de Scania, cuyas responsabilidades incluyen el desarrollo de conceptos de rendimiento técnico para motores industriales y marinos.

“El sistema XPI introduce más combustible a los cilindros en un menor tiempo, proporcionando más potencia”, afirma. “Sin embargo, esto también genera demandas más altas tanto en el sistema de filtración como en la limpieza del combustible, pues el sistema es más sensible a las partículas”.

Lejon explica que los desafíos relacionados evitaron que Scania utilizara anteriormente la tecnología de conducto común en sus soluciones marinas. “La calidad del combustible necesaria para las aplicaciones marinas es diferente a la que se requiere para los camiones y las aplicaciones industriales”, afirma. “Sin embargo, la tecnología de filtros ha llegado a un punto en el que permite mantener el rendimiento y el tiempo efectivo de trabajo en el alto nivel que Scania espera”.

Una huella menor

La versión V8 del motor marino de Scania se basa en el probado y comprobado motor V8 de 16,4 litros para camiones de la empresa. El motor es el más potente de la gama marina y es capaz de producir hasta 1.150 caballos de fuerza para el uso en embarcaciones en funcionamiento. Aunque esto representa un aumento de potencia sobre la generación anterior, el tamaño físico de la instalación completa sigue siendo el mismo, lo que facilita la actualización de una instalación existente del V8 a la nueva plataforma de motor.

El sistema modular de Scania, en combinación con el sistema de gestión del motor (EMS) de la empresa, permite que la misma plataforma se utilice en diferentes aplicaciones. Por lo tanto, una solución de motor se puede adaptar para perfiles de operación totalmente diferentes, sin hacer concesiones.

“Gracias, en parte, al sistema de gestión del motor de Scania, podemos optimizar nuestra plataforma de motor para una gama tan amplia de áreas”, dice Lejon. “De lo contrario, nos veríamos obligados a hacer un motor que no fuera tan bueno para cada área”.