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Schweiz
Verkaufsregion
Produktionsstandort

V8

50 ans

KNOCKOUT-TRUCK

ERMENSEE (SUISSE)

«Je conçois mes propres camions, c'est mon hobby. Ils sont tous verts, mais chacun est différent», explique Franz Müller junior, la quatrième génération à la tête de l'entreprise de transport suisse Müller Ermensee.

Mais alors que dans le passé Müller se contentait de décorer la cabine et peut-être la remorque, son nouveau Scania S580 V8 est un véritable hommage au boxeur Muhammad Ali, du pare-chocs avant au hayon arrière.

«J'ai eu l'idée il y a longtemps», dit-il. «Je pense que Muhammad Ali est le meilleur boxeur de tous les temps et toujours le numéro un.»

Müller Ermensee est basé à Ermensee, un village situé à 40 kilomètres au sud-est de Zurich. La société a acquis son premier Scania V8 en 1970 et exploite actuellement onze camions frigorifiques destinés à l'industrie alimentaire. Dix d'entre eux sont des camions Scania et huit sont des Scania V8. Pour Müller, la meilleure chose à propos du V8 est sa durabilité. «Nous avons des V8 qui ont douze ans», dit-il. «D'autres camions n'atteignent que la moitié ou les trois quarts de cet âge.»

Müller Ermensee est basé à Ermensee, un village situé à 40 kilomètres au sud-est de Zurich. La société a acquis son premier Scania V8 en 1970 et exploite actuellement onze camions frigorifiques destinés à l'industrie alimentaire. Dix d'entre eux sont des camions Scania et huit sont des Scania V8. Pour Müller, la meilleure chose à propos du V8 est sa durabilité. «Nous avons des V8 qui ont douze ans», dit-il. «D'autres camions n'atteignent que la moitié ou les trois quarts de cet âge.»MICHAEL LAWTON„Ich entwerfe meine Lkw selbst, das ist mein Hobby. Sie sind alle grün, aber jeder ist anders“, erklärt Franz Müller junior, der in der vierten Generation das Schweizer Transportunternehmen Müller Ermensee leitet.

 

Doch während Müller sich in der Vergangenheit damit begnügte, das Fahrerhaus und vielleicht den Auflieger zu dekorieren, ist sein neuer Scania S580 V8 vom Front­stossfänger bis zur Ladeklappe eine richtiggehende Hommage an den Boxer Muhammad Ali.

 

„Die Idee dazu hatte ich schon lange“, sagt er. „Ich finde, Muhammad Ali ist der beste Boxer aller Zeiten und immer noch die Nummer eins.“

 

Müller Ermensee hat seinen Sitz in Ermensee, einem Dorf 40 Kilo­meter südöstlich von Zürich. Seinen ersten Scania V8 erwarb das Unter­nehmen 1970. Es betreibt derzeit elf Lkw mit Kühlauflieger für die Lebensmittelindustrie. Zehn davon sind Scania Lkw und acht davon Scania V8. Für Müller ist das Beste an den V8 ihre Langlebigkeit. „Wir haben V8, die zwölf Jahre alt sind“, sagt er. „Andere Lkw erreichen nur die Hälfte bis drei Viertel davon.“

 

Wie alle anderen V8-Fans lobt Müller natürlich die Leistung des Motors: „Wir brauchen die Leistung, weil wir hier so viele Berge haben.“ Ein geringer Kraft­stoffverbrauch ist ihm aber auch wichtig, ebenso wie das legendäre V8-Grollen. „Er lässt sich von allen am besten fahren“, meint er, „es macht Spass, allein schon den Schlüssel umzudrehen.“

 

Die schweizerische Öffentlichkeit habe auf seinen ausdrucksstarken V8 sehr positiv reagiert, erzählt Müller: „Die Leute machen immer Fotos und wir bekommen viele Kom­mentare, auch per Post und Telefon. Manchmal erzählen die Leute von Begegnungen mit Muhammad Ali und jemand hat uns sogar ein origi­nal Autogramm geschickt!“ Der Lkw war sogar in einer kalifornischen Zeitung abgebildet. „Das ist unser Flaggschiff“, so Müller.

 

Oft wird bestätigt, dass Transport­unternehmen durch Scania V8 Fah­rer gewinnen und binden können. Doch wenn man bei Müller Ermen­see arbeitet, hat man zusätzlich die Möglichkeit, eine ganz besondere „Knockout“-Version des V8 zu fahren. Franz Müller erklärt, wie das funktioniert: „Ich wähle die Fahrer für die einzelnen Lkw aus. Den schönsten Lkw bekommt jemand, der schon lange hier arbeitet und gut auf seinen Lkw achtet. Jemand, der einen Lkw sechs Jahre lang fährt und der dann immer noch wie neu aussieht, verdient den besten.“

MICHAEL LAWTON

Scania V8 - hommage au boxeur Muhammad Ali

«Je conçois mes propres camions, c'est mon hobby. Ils sont tous verts, mais chacun est différent»

Franz Müller junior

Müller Ermensee

Comme tous les autres fans du V8, Müller fait naturellement l'éloge des performances du moteur: «Nous avons besoin de puissance parce que nous avons tant de montagnes ici.» Mais la faible consommation de carburant est également importante pour lui, tout comme le légendaire grondement du V8. «C'est le meilleur à conduire de tous», dit-il. «Rien que de tourner la clé est un plaisir.»

Le public suisse a réagi très positivement à son V8 expressif, dit Müller: «Les gens prennent toujours des photos et nous recevons de nombreux commentaires, également par courrier et par téléphone. Parfois les gens parlent de rencontres avec Mohammed Ali et quelqu'un nous a même envoyé un autographe original!» Le camion a même été photographié dans un journal californien. «C'est le fleuron de notre flotte», déclare Müller.

Il est souvent confirmé que les entreprises de transport peuvent attirer et retenir les conducteurs grâce au Scania V8. Mais lorsque vous travaillez chez Müller Ermensee, vous avez également la possibilité de conduire une version très spéciale du V8. Franz Müller explique comment cela fonctionne: «Je sélectionne les chauffeurs pour chaque camion. Le meilleur camion sera remis à quelqu'un qui travaille ici depuis longtemps et qui prend bien soin de son camion. Quelqu'un qui conduit un camion pendant six ans qui est toujours aussi beau qu'neuf mérite ce qu'il y a de mieux.»

Performances du moteur

«Nous avons besoin de puissance parce que nous avons tant de montagnes ici.»

Franz Müller junior

Müller Ermensee