HEV

HYBRIDE

Scania propose la plus large gamme de moteurs à gaz, hybrides, bioéthanol, biodiesel et HVO prêts à l'emploi répondant aux normes Euro 6.

Chiffres clés

• Le véhicule électrique hybride est alimenté par l'énergie électrique produite lors du freinage.

• Cela permet de réduire la consommation de carburant, ce qui entraîne à son tour une réduction des émissions.

• Dans les conditions suivantes, les performances de conduite purement électriques peuvent aller jusqu'à 10 km:

- Poids total de 15 t
- Vitesse < 45 km/h
- Topographie plate

• En combinaison avec «Scania ZONE», il est possible de réaliser une commutation automatique, basée sur la position, vers un fonctionnement purement électrique.

Ne convient pas pour

Terrain plat, Transport urbain de distribution, Transport régional de distribution

AVANTAGES

• Consommation de carburant réduite grâce à la récupération de l'énergie de freinage

• Faible niveau sonore (camion silencieux / certifié PIEK-Light)

• Peut être combiné avec 100% de HVO et de biodiesel

• Réduction des émissions locales

• Économies de CO2 (86 %) par rapport au diesel avec un fonctionnement HVO*

DÉSVANTAGES

• Charge utile plus faible (env. 950 kg), pouvant toutefois être augmentée jusqu'à 1 t max.

• Un style de conduite particulier est nécessaire

• Consommation accrue lorsque les batteries sont forcées de se recharger via le moteur thermique

*WtW (Well-to-Wheel) réduction par rapport au diesel. L'approche "du puits à la roue" montre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) tout au long de la chaîne de valeur d'une source d'énergie, comme les combustibles ou l'électricité. Ce n'est que sous cet aspect que les émissions provenant de la production d'énergie, du transport, du ravitaillement et des cycles biologiques ont un impact.