Apparemment, vous êtes d'ici : Scania .
Allez sur le site de votre marché Scania pour plus d'informations.
Suisse
région de vente
Production units

Hybride rechargeable (PHEV)

Scania propose la plus large gamme de moteurs à gaz, hybrides, bioéthanol, biodiesel et HVO prêts à l'emploi répondant aux normes Euro 6.

Hybride rechargeable (PHEV)

• Contrairement au véhicule électrique hybride, le véhicule électrique hybride rechargeable peut être alimenté en énergie électrique externe.

• Cela permet une réduction de la consommation de carburant plus importante par rapport au véhicule électrique hybride.

• De plus, une autonomie électrique plus élevée est disponible sans consommation de carburant supplémentaire à partir de la pleine charge de la batterie.

• Dans le meilleur des cas, ces véhicules peuvent être rechargés partiellement pendant les pauses de conduite ou aux rampes de chargement et peuvent donc presque être utilisés comme véhicules électriques à batterie.

Convient pour:

Terrain plat, Transport urbain de distribution, Transport régional de distribution, Véhicules avec pauses de conduite régulières d'environ 30 minutes sur les rampes de chargement

PRO

• Consommation de carburant réduite grâce au chargement externe de la batterie

• Meilleure performance de conduite électrique

• Electrification partielle avec flexibilité totale de l'autonomie grâce au moteur thermique

• Économies de CO2 (86 %) par rapport au diesel avec un fonctionnement HVO*

CONTRA

• Charge utile plus faible (env. 990 kg), pouvant toutefois être augmentée jusqu'à 1 t max.

• Infrastructure de charge nécessaire

• La stratégie de chargement doit être intégrée dans le concept de transport dans certaines circonstances

Video E-Highway

Vidéo avec animation d'explication

*WtW (Well-to-Wheel) réduction par rapport au diesel. L'approche "du puits à la roue" montre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) tout au long de la chaîne de valeur d'une source d'énergie, comme les combustibles ou l'électricité. Ce n'est que sous cet aspect que les émissions provenant de la production d'énergie, du transport, du ravitaillement et des cycles biologiques ont un impact.