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SPAR nomme Scania "Fournisseur de l'année"

SPAR International, qui compte plus de 13 100 magasins de vente au détail de produits alimentaires indépendants dans plus de 45 pays, a nommé Scania fournisseur mondial de l'année.

En 2019, Scania a été désigné par SPAR International comme fournisseur privilégié. "Nous sommes fiers de compter ce fournisseur parmi nous après avoir conclu une alliance d'achat fructueuse et de faire avancer ensemble le programme de développement durable pour la communauté SPAR au sens large", selon la citation.

"En tant que moteur du programme de développement durable dans le secteur des transports, Scania investit massivement dans la création de partenariats à long terme qui vont au-delà de l'approche commerciale générale. En tant que détaillant, les organisations SPAR sont souvent sollicitées par les clients pour montrer les progrès réalisés en matière de distribution plus propre, de réduction des émissions et du bruit dans les zones urbaines".

"Le lauréat de cette année veut faire avancer ce programme. Non pas pour augmenter ses ventes, mais par principe, parce qu'il croit vraiment avoir une responsabilité envers l'agenda de la durabilité".

Le partenariat existant entre Scania et le partenaire SPAR en Norvège, NorgesGruppen et son grossiste Asko, a été particulièrement mis en avant pour la mise en œuvre d'opérations avec des véhicules à carburant alternatif. "Ces initiatives se répandent grâce à la fourniture et à l'essai d'un plus grand nombre de véhicules à carburant alternatif".

En Irlande, par exemple, le grossiste SPAR BWG Foods a investi à ce jour dans 14 camions de gaz comprimé.

«Nous prenons très au sérieux la durabilité, qui nous occupe en effet depuis plus de 30 ans déjà. »

Alfred Derungs, responsable des transports chez SPAR Handels AG

SPAR International a nommé Scania fournisseur mondial de l'année. Nous aimerions profiter de cette occasion pour nous entretenir avec Alfred Derungs, responsable des transports chez SPAR Handels AG.

Scania Suisse SA: Vous avez trois nouveaux modèles Scania en service; quelle est votre expérience? Comment les véhicules sont-ils utilisés?

Alfred Derungs: Nos trois nouveaux «Rois de Suède» ont pris un bon départ. Avec la cabine G, nous offrons à nos chauffeurs un peu plus d'espace que ce qui est souvent le cas dans les transports d'entreprise (tournées d'une journée). Il s'agit notamment d'une expression de notre reconnaissance envers nos conducteurs. Les puissants moteurs de 410 ch apportent suffisamment de couple sur la route pour permettre aux camions de 26 tonnes (6x2*4) de rouler dans le flux de la circulation. Les véhicules à trois essieux avec essieu traîné directeur, que nous appelons «Alpenwagen» (camions alpins) dans notre jargon, sont généralement utilisés par deux équipes pour approvisionner nos supermarchés SPAR en Suisse orientale (par exemple au Toggenbourg).

Scania Suisse SA: Comment percevez-vous la coopération avec Scania? Depuis combien de temps cette coopération existe-t-elle?

Alfred Derungs: En septembre 2012, nous avons mis temporairement hors service le dernier Scania avec un R340 (6x2*4). Mais le partenariat avec l'atelier de St. Gall-Winkeln a survécu à cet «entracte». En septembre 2017, nous avons ensuite mis en service un nouveau Scania G320 à propulsion hybride. Cela a littéralement remis la collaboration avec Scania sur les rails, ce qui devrait profiter aux deux parties à l'avenir.

Scania Suisse SA: Quelle est l'importance de la durabilité pour Spar AG?

Alfred Derungs: Nous prenons très au sérieux la durabilité, qui nous occupe en effet depuis plus de 30 ans déjà. En juin 2019, nous avons reçu le Lean&Green Award pour notre engagement à réduire le CO2 d’au moins 20% par le biais de différentes mesures. Ainsi, SPAR utilise par exemple un programme assisté par ordinateur pour optimiser les itinéraires (réduire les kilomètres) depuis 1988. À cette époque, on parlait encore de traitement électronique des données et non d’informatique, et l'industrie planifiait généralement à l’aide d’un fouillis de papiers. Nous assumons notre responsabilité à cet égard au mieux de nos possibilités avec une utilisation ciblée des capacités, comme avec les frets de retour pour réduire les kilomètres à vide ou les transports par rail. C'est pourquoi nous avons également décidé d'acheter un camion électrique et sommes ouverts à d'autres innovations techniques (GNL, hydrogène, etc.). Avec Scania, nous avons un partenaire idéal pour aborder les questions de durabilité. 

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Tobias Schönenberger
Tobias Schönenberger

Responsable Marketing & Communication