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Scania XT : conçu pour une disponibilité, une productivité et une robustesse durables

    • Scania a ajouté d'autres caractéristiques au XT : une configuration robuste de la benne basculante à usage intensif comme solution ultime pour une productivité accrue.
    • A Bauma, Scania présentera une gamme XT représentative avec un poids total allant jusqu'à 66 tonnes en configuration 8x4. 
    • Chaîne cinématique 40 % plus résistante avec des composants supplémentaires pour charges lourdes. 

    « Avec le lancement de la série de véhicules de chantier Scania XT en 2017, nous avons considérablement accru notre influence dans le secteur dynamique de la construction en Europe » déclare Jenny Engvall, directrice produit par intérim, Construction, Scania Trucks. «  Le XT est notre produit phare qui se distingue par ses performances exceptionnelles. La meilleure rentabilité globale et la plus grande disponibilité sont parmi les caractéristiques les plus importantes. »

    Depuis le lancement de la nouvelle génération de camions en 2016, Scania a ajouté d'autres composants lourds pour les applications de construction en général et pour le XT en particulier, dont la plupart sont disponibles en commande A en usine. Les charges utiles techniques pour les camions tout-terrain peuvent atteindre jusqu'à 50 tonnes. Même en conduite normale sur route, le même véhicule peut être déplacé avec une charge utile acceptable. 

    « Nous avons ajouté des caractéristiques de performance telles que de nouvelles unités d'essieu arrière, un nouvel essieu avant, des essieux à réduction planétaire, des entraînements d'essieu, des ressorts à lames, une nouvelle boîte de vitesses et de nouveaux composants de direction » explique Engvall. « Ces composants offrent une robustesse rarement trouvée dans d'autres applications que l'exploitation minière ».

    Une qualité particulière de la version XT est sa flexibilité. XT n'est pas seulement un modèle, mais inclut une variété de caractéristiques pour différentes applications. Grâce au système modulaire Scania, un camion XT peut être utilisé à la fois pour l'élimination des déchets et comme plate-forme avec une grue. 

    Avec l'introduction du Scania XT, une offensive ciblée a commencé avec des solutions sur mesure pour répondre aux besoins typiques des clients exigeants de l'industrie du bâtiment. Le XT a un pare-chocs avec un angle d'inclinaison d'environ 25 degrés. Tous les poids lourds XT sont équipés d'une protection anti-encastrement et d'une protection de phare robuste, ce qui leur permet de relever les défis les plus exigeants.

    « Les clients actuels et potentiels ont bien accueilli le XT et ont constaté que Scania a également accru son implication dans le segment de la construction » explique M. Engvall. 

    « En 2018, les ventes de Scania dans le secteur de la construction ont augmenté de 30 %, les marchés britannique, français et scandinave affichant des performances particulièrement bonnes. Le succès ne se limite toutefois pas à l'Europe, mais les marchés d'Asie et d'Amérique latine connaissent également une augmentation des ventes de camions à benne basculante et d'autres véhicules de chantier, en particulier des modèles Scania XT ». 

    A Bauma, Scania présentera trois véhicules XT différents, dont un camion-benne Scania G 500 avec une configuration de 8x4 essieux et un poids technique total de 58 tonnes.

    « En Europe, les clients typiques n'ont besoin de ce modèle que s'ils exploitent une gravière » explique M. Engvall. « Ce qui compte, c'est que le Scania XT puisse traiter un large éventail d'applications et assister les clients avec une solution et des services sur mesure. La rentabilité globale est également bonne ».

    Scania XT
    Les véhicules de chantier Scania, ici un Scania XT 8x4 avec benne basculante de Meiller, résistent aux défis les plus difficiles et offrent la meilleure rentabilité globale quelle que soit l'application.

    Contact

    Tobias Schönenberger

    Responsable Marketing & Communication