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Update der 9- und 13-Liter Reihenmotoren

Die bereits hervorragende 9- und 13-Liter-Reihenmotoren-Baureihe (DC09/DC13) wurde in mehreren Punkten verbessert und um einen neuen 540 PS Leistungsschritt ergänzt. Basierend auf einer verbesserten Verbrennung und einem verbesserten Gasaustausch, einer geringeren inneren Reibung, aktualisierten Turbos und intelligenten Hilfsmitteln wurde der Treibstoffverbrauch je nach Motortyp um 2,0 - 2,5 % gesenkt.

Zusammenfassung der Aktualisierung:

  • Kugellager Turbolader (500 PS / 540 PS)
  • Optimierter Abgas- und Turbokrümmer
  • Erhöhtes Verdichtungsverhältnis
  • Erhöhter Spitzenzylinderdruck (DC09)
  • Reduzierte innere Reibung
  • Variable Kühlmittelpumpe
  • Variable Servolenkungspumpe
  • 180A-Alternator als neuer Leistungsschritt
  • Verbessertes Abgasnachbehandlungssystem
  • Neue verbesserte Motorsoftware

Bei den Motorplattformen setzt Scania den erfolgreichen Weg mit dem reinen SCR-Motorenkonzept mit Turbo mit fester Geometrie fort. Diese Strategie hat sich als ausgezeichnetes Treibstoffeinsparpotential sowie als produktivitäts- und betriebszeitsteigernd erwiesen. Dieses Motor-Update unterstützt auch die Scania Philosophie mit niedrigen Drehzahlen mit hohem Drehmoment. Die Motoren verfügen nun über einen noch breiteren Drehmomentbereich als bisher. Das maximale Drehmoment wird bereits ab 900 U/min statt 1'000 U/min erreicht.

Technische Daten für Euro 6-Motoren

DC09 (280-360 PS)
Scania DC09
DC13 (370-450 PS)
DC13 (500-540 PS)
Scania DC13

Alle Euro-6-Motoren von Scania können mit bis zu 100 Prozent hydriertem Pflanzenöl (HVO) und einem beliebigen Anteil an Diesel und HVO betrieben werden, unabhängig von der Motorenfamilie..

** Auch in einer Version erhältlich, die bis zu 100 Prozent Biodiesel verwenden kann, wie z.B. FAME