Schweiz
Alternative Energien

Alternative Energien

Die richtige Lösung finden

Transporte smarter machen

Durch engen Dialog mit unseren Kunden, anderen Partnern und Interessenvertretern hilft Scania bei der Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks der Transportbranche und stellt Profitabilität durch Optimierung des gesamten Ablaufs vom Lieferanten bis zum Endverbraucher sicher. Wir haben Werkzeuge, mit denen wir jeden Transportfuhrpark analysieren und mit den richtigen alternativen Kraftstoffen optimieren können.

DAS GESPRÄCH

Wir besprechen Ihre konkreten Transportherausforderungen und Emissionsziele – und veranschaulichen, wie Scania Ihnen helfen kann.

DIE ANALYSE

Ein Scania Experte sieht sich mit Hilfe des Fleet Composer Ihr Unternehmen näher an und schlägt erforderliche Maßnahmen zur Erreichung Ihrer Emissionsziele vor.

DIE UMSTELLUNG

Die Umsetzung der Lösung könnte neue Fahrzeuge, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, Energiesparmaßnahmen und Wege, Ihre Transporte smarter zu machen, beinhalten.

„Der Gasmotor bietet über die positiven Umweltaspekte hinaus sehr gute Betriebskosten.“

Jaques Chapin,

Geschäftsführer von STB, Transportunternehmen von Biocoop, Frankreich

Visionen Wirklichkeit werden lassen

Scania bietet die größte Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Bioethanol-, Biodiesel-, HVO- und elektrischen Lösungen an, die auf dem Markt erhältlich ist.

WÄHLEN SIE IHREN KRAFTSTOFF

Hier sind unsere Optionen und ihre größten Vorteile. Sehen Sie, welche davon sich wahrscheinlich am besten für Ihr Unternehmen eignen.

Biogas
Erdgas
Biodiesel
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Stückgut
  • rich-text-image Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
  • rich-text-image Klassenbester. Für herausragendes Drehmoment /Bis zu 44 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht /Klassenbester beim Kraftstoffverbrauch /Geringe Geräuschentwicklung /Kann mit Erdgas gemischt werden
  • rich-text-image Infrastruktur noch nicht vollständig ausgebaut. (Allgemein besser für komprimiertes als für verflüssigtes Gas) Weniger Ladekapazität (ca. 700 kg oder 675 kg)
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Stückgut
  • rich-text-image Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
  • rich-text-image Klassenbester. Für herausragendes Drehmoment /Bis zu 44 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht /Klassenbester beim Kraftstoffverbrauch /Geringe Geräuschentwicklung
  • rich-text-image Kann mit Biogas gemischt werden /Infrastruktur noch nicht vollständig ausgebaut (Allgemein besser für komprimiertes als für verflüssigtes Gas) Weniger Ladekapazität (ca. 700 kg oder 675 kg)
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Regionaler Verteilerverkehr/Stadtverteiler/Abfallentsorger/Baustellenverkehr/Langstreckenverkehr
  • rich-text-image Forstbetrieb Stadt-/Vorstadtbusse/Intercity-Busse/Busschnellverkehr/Gelegenheitsverkehr
  • rich-text-image Gute Verfügbarkeit in großen Mengen /Für viele Anwendungen geeignet /Lokale staatliche Anreize
  • rich-text-image Um bis zu 8 Prozent erhöhter Kraftstoffverbrauch /Maximalleistung um bis zu 8 % reduziert /Verkürzte Wartungsintervalle
HVO
Bioethanol
Elektroantrieb
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorger/Baustellenverkehr/Forstverkehr/Stückgut
  • rich-text-image Langstreckenschwerlastverkehr/Langstreckenverkehr/Stadt-/Vorstadtbusse/Busschnellverkehr/Gelegenheitsverkehr
  • rich-text-image Für alle Anwendungen geeignet /Lokale staatliche Anreize /Einfach in der Handhabung
  • rich-text-image Um bis zu 6 % erhöhter Kraftstoffverbrauch /Begrenzte Verfügbarkeit von Rohstoffen mit geringer Umweltbelastung
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Städtischer/Regionaler Verteilerverkehr/Flughäfen
  • rich-text-image Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
  • rich-text-image Bewährte Technologie /Dieseleffizienz /Globale Verfügbarkeit und lokale Produktion von Ethanol möglich
  • rich-text-image Kürzere Wartungsintervalle /Globale Verfügbarkeit und lokale Produktion von Ethanol möglich
Optimal für
Für und Wider
  • rich-text-image Städtischer Verteilerverkehr/Regionaler Verteilerverkehr/Abfallentsorgung
  • rich-text-image Stadt-/Vorstadt-/Intercity-Busse/Busschnellverkehr
  • rich-text-image Geringerer Kraftstoffverbrauch (ca. 18 %) /Geringe Geräuschentwicklung (Quiet TRUCK-/PIEK-Light-zertifiziert) /Kombination mit 100 % HVO und Biodiesel möglich
  • rich-text-image Geringere Ladekapazität (790 kg) /Reduktion lokaler Emissionen /Verbessertes Fahrverhalten mit schnellerem Ansprechen und schnelleren Gangwechseln
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