Високоподовото шаси Scania K е създадено да отговаря на изискванията на туристическия транспорт по всички континенти. Изцяло проектиран и произведен във фирмата, той е толкова енергийноефективен, колкото надежден и издръжлив, което го прави идеалната платформа за туристически автобус.
| Изход (непрекъснат) | Инсталирана енергия | Използваема енергия | Опции за зареждане | Колесна конфигурация | |
|---|---|---|---|---|---|
| Електрическа машина | До 330 kW | До 535 kWh | До 480 kWh | CCS тип 2 До 325 kW (500 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Скоростна кутия Интегрирана 2- или 4-степенна скоростна кутия за оптимизирана консумация на енергия. | |||||
| Тип силов тракт | Изход (непрекъснат) | Инсталирана енергия | Използваема енергия | Опции за зареждане | Колесна конфигурация |
|---|---|---|---|---|---|
| Електрическа машина + 13 литра Super 420 или 460 к.с. | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS тип 2 20 - 130 kW (200 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Скоростна кутия Вградена 6-степенна скоростна кутия за оптимизирана енергийна ефективност | |||||
Всички опции за силов тракт имат SCR контрол на емисиите.
| Литраж | Производителност | Въртящ момент | Опции за гориво | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9-литров | 360 к.с. (265 kW) | 1700 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 11 литра Super | 350 к.с. (257 kW) | 1800 Nm | HVO, дизел | ||
| 11-литров „Super“ | 390 к.с. (287 kW) | 2000 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 11-литров Super | 430 к.с. (316 kW) | 2200 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 13-литров | 410 к.с. (302 kW) | 2150 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 13-литров Super | 420 к.с. (309 kW) | 2300 Nm | HVO, дизел | ||
| 13-литров | 450 к.с. (331 kW) | 2350 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 13-литров Super | 460 к.с. (338 kW) | 2500 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| 13-литров | 500 к.с. (368 kW) | 2550 Nm | HVO, дизел | ||
| 13-литров Super | 500 к.с. (368 kW) | 2650 Nm | Биодизел, FAME, HVO, дизелово гориво | ||
| Скоростна кутия 6-степенна напълно автоматична скоростна кутия ZF (EcoLife 2). Функция старт/стоп, контрол на ускорението, вграден ретардер. 12-степенна автоматизирана механична скоростна кутия със Scania Opticruise и ретардер (По желание). Старт/стоп функция, контрол на ускорението. Нова скоростна кутия за Super двигатели: 14-степенна автоматизирана механична скоростна кутия със Scania Opticruise и ретардер (по желание). | |||||
Всички опции на силов тракт имат контрол на емисиите чрез EGR.
| Литраж | Производителност | Въртящ момент | Опции за гориво | |
|---|---|---|---|---|
| 9-литров | 340 к.с. (250 kW) | 1600 Nm | Биогаз, природен газ | |
| 13-литров | 410 к.с. (302 kW) | 2000 Nm | Биогаз, природен газ | |
| Скоростна кутия 6-степенна напълно автоматична скоростна кутия ZF (EcoLife 2). Функция старт/стоп, контрол на ускорението, вграден ретардер. 12-степенна автоматизирана механична скоростна кутия със Scania Opticruise и ретардер (По желание). Старт/стоп функция, контрол на ускорението. | ||||
Scania K-chassis с висок под се предлага в няколко варианта, което му позволява да отговаря на различни работни изисквания.
4x2 – независимо предно окачване или неподвижен мост
6x2 - независимо предно окачване или твърд мост
6x2*4 – независимо предно окачване или неподвижен мост
Гъвкавостта на шасито Scania K позволява разнообразие от нива на пода.
Високоподовото шаси Scania K е създадено да отговаря на изискванията на туристическия транспорт по всички континенти. Изцяло проектиран и произведен във фирмата, той е толкова енергийноефективен, колкото надежден и издръжлив, което го прави идеалната платформа за туристически автобус.
Предният мост, в комбинация с възможността за използване на широки гуми, позволява товароносимост от 8 тона. Това позволява голям пътнически капацитет и оптимизирано разпределение на теглото между предните и задните мостове. Освен това теглото на шасито се намалява, без да се компрометира здравината, което допринася за ниска консумация на енергия.
С наскоро представените силови трактове Scania Super и почти уникалния plug-in вариант с Хибридно задвижване, както и изключително конкурентните електрически силови трактове, шаситата Scania K предлагат най-новите технологии за силови трактове на туристически автобуси.
Силовите трактове са не само ефективни, но и надеждни, издръжливи и здрави, без никакъв компромис с мощността и производителността.
За да отговорят на различните оперативни нужди и условия в различни части на света, шаситата Scania K са достъпни във варианти с изцяло електрическо задвижване, с plug-in хибридно електрическо задвижване, както и със силови трактове, работещи с редица възобновяеми и търговски достъпни горива.
Широката гама от усъвършенствани системи за помощ на водача (ADAS) на Scania подпомага водача, независимо дали по извънградски пътища или в натоварена градска среда. Различните функции увеличават безопасността на пътя, като поддържат водача бдителен, а автомобила в правилната позиция, докато същевременно контролират скоростта и разстоянието от другите участници в движението.
Изцяло добре балансираното превозно средство, мощното и надеждно силово предаване, добрата видимост и големият радиус на завиване осигуряват отлична управляемост. Освен това усъвършенстваните системи за подпомагане на водача подобряват контрола чрез асистирано кормилно управление и спиране. Високите нива на ергономичност и комфорт, цифровият интерфейс и цялостното усещане за качество допълват изживяването при шофиране.
Добре проектирани и изградени върху доказани технологии и компоненти, автобусите Scania K-chassis са едновременно надеждни и здрави. Системите за безопасност и цифровите услуги помагат за предотвратяване на произшествия, а чувствителните и скъпи компоненти са защитени в случай на сблъсък, като се избягват скъпи и отнемащи време ремонти. Услугите за период на експлоатационна готовност помагат за минимизиране на времето за престой, а когато е необходимо, дистанционната диагностика и отличната наличност на части могат бързо да върнат туристическия автобус на пътя.
Моля, свържете се с нас, ако имате въпроси относно нашите продукти, услуги или други дейности в рамките на организацията Scania.
