Заведи ме в Скания България .
За повече информация посетете сайта на пазара на Скания.
България

изберете вашия регион за продажби

Select production unit посетете scania.com

региона на продажбите
Production units

Отделящо се тандемно боге

Scania представя отделящо се тандемно боге

• Scania представя RB662 като повдигащо се и разглобяемо тандемно боге.

• Идеално за 6х4 или 8х4 приложения, като самосвали, бетон миксери, камиони за пренос на дърва и други превозни средства, които често се движат без товар в една посока, намалявайки разхода на гориво с до 6 процента.

• Позволява намалено износване на гумите, както и по-малък радиус на завъртане и прехвърляне на максималното натоварване за по-голямо сцепление при ненатоварено състояние.

Сега Scania представя тандемната разделяща се ос RB662 с опция за повдигане и изключване от основната силова линия. Когато се включи, новата опция може да спести до 6 процента гориво в зависимост от работата и да намали радиуса на завъртане. Повдигането отнема по-малко от 25 секунди и при нормална височина на шасито и гумите просветът е близо 70 мм.

„Това е силно предпочитана функция от клиентите в определени приложения и с удоволствие обявявам това много изискано решение,“ казва Бо Ериксон, продуктов мениджър, Scania Trucks. „Когато не е натоварен, разликата в разхода на гориво може да бъде до 6 процента в зависимост от операцията. Това е съществено, в случаите когато се обмисля връщане от 150 до 200 километра, както често се случва с камионите за дърва в Швеция. И на всичкото отгоре получавате и по-малко износване на гумите и по-голяма маневреност. "

Повдигащото се и освобождаемо тандем боге (LDTA) изисква въздушно окачване и ще увеличи собственото тегло на камионите с 60 кг. По-голямата част от спестяванията на гориво могат да се отдадат на намаленото триене във втората (изключена) предавка на оста и само около 10% от спестяванията произтичат от намалено съпротивление при търкаляне. Предлагат се три тегла на богетата - 19, 21 и 26 тона, а границите на натоварване при вдигната втора ос са съответно 9,5, 10,5 и 13 тона.

Връзката със съединителя е част от опцията, която прави тандемната ос RB662 на Scania едновременно повдигаща се и изключваща се, като по този начин предлага значителни икономии на гориво, намалено износване на гумите и много по-тесни радиуси на завъртане.

Понастоящем опцията LDTA не може да се комбинира с оси с редукция на главината или с  конфигурации от три задвижващи оси една след друга. Водачът повдига оста, като само завърта копчето, което се намира на арматурното табло в кабината. На таблото се появява предупреждение ако транспортното средство установи ситуация на претоварване, като в този случай няма да повдигне оста. Повдигането може да бъде осъществено при всякаква скорост. Самото освобождаване се извършва чрез връзка  със съединител.

„Определено очакваме тази опция да бъде включена в много от спецификациите на камиони“, казва Ериксон. „Допълнителните разходи бързо ще бъдат компенсирани предвид очевидния и много положителен принос за цялостната оперативна икономия на нашите клиенти.“

Разгледай видеото тук here за да видите LDTA на Scania в действие.