Scania, SKF и LOTS Group стартират маршрут за електрически камиони
Scania, SKF и LOTS Group стартират един от най-дългите маршрути за батерийно-електрически камиони в Европа
Scania, SKF и LOTS Group си сътрудничат за насърчаване на устойчивата логистика, като стартират един от най-дългите маршрути за батерийно-електрически превозни средства (BEV) в Европа.
Маршрутът, който се управлява в партньорство с Ahréns Åkeri, се очаква значително да намали емисиите. Целта е да се постигне 97% намаление на емисиите на въглероден диоксид (WtW), като същевременно се оптимизира транспортната ефективност – 85% от годишния пробег на превозното средство ще бъде изминат с пълни товари.
Маршрутът ще обхване общо 221 000 км годишно, което ще доведе до спестяване на 298 тона CO₂ емисии. Това е еквивалентно на годишните CO₂ емисии на 210 леки автомобила в Швеция. Инициативата демонстрира, че електрическият транспорт е жизнеспособна стратегия за изграждане на устойчиви логистични решения. В Европа 60% от всички превози по шосе надхвърлят 300 км дневно, което показва, че дори най-сложните и мащабни части на транспортната система имат потенциал за електрификация.
Сътрудничество за намаляване на емисиите
„Това партньорство е важна стъпка напред в прехода към устойчива логистика. Чрез сътрудничество между купувачи на транспортни услуги, превозвачи и партньори за зареждане не само намаляваме емисиите, но и максимизираме използването на превозните средства – ключов фактор за икономически устойчив транспорт. Нашата цел е този модел да се превърне в стандарт за бъдещите логистични решения в Европа“, казва Йохан Палмквист, управляващ директор за Европа в LOTS Group.
„Това партньорство ни помага да осигурим енергийно ефективен и екологично съобразен транспорт за нашите клиенти, които подкрепят нашата амбиция да постигнем нулево климатично въздействие в цялата стойностна верига“, допълва Манс Исаксон, мениджър логистика в SKF Sverige.
Партньорство
Целта е да се създадат повтарящи се маршрути с гарантирани обеми и висока използваемост на превозните средства, което намалява финансовия риск при инвестиции в зелени технологии. Така проектът показва, че устойчивата логистика може да бъде както екологично, така и икономически ефективна. Планът за внедряване на електрическите превозни средства е поетапен – началните потоци ще бъдат тествани в началото на 2025 г., а пълномащабната експлоатация е планирана за средата на годината.
Хампус Арен, оперативен мениджър в Ahréns Åkeri, коментира:
„Чрез осигуряване на пълно натоварване в двете посоки и оптимизирано зареждане не само постигаме значителни екологични ползи, но и значително подобряваме оперативната ефективност. Дългосрочните договори и стабилните обеми ни позволяват да инвестираме в зелени технологии, което прави това партньорство както устойчиво, така и икономически изгодно.“
Партньорството ще тества всички оперативни параметри, включително оптимизиране на енергопотреблението, ценообразуване на електроенергията и максимално използване на превозните средства, преди преминаване към пълно двусменен режим на работа.
„В Scania сме ентусиазирани да видим как сътрудничеството между водещи индустриални компании проправя пътя за електрическия транспорт и променя цялата логистична система. Партньорството между SKF, LOTS и Scania демонстрира, че товарният транспорт с батерийно-електрически превозни средства е възможен не само за къси градски маршрути, но и за дълги разстояния и тежкотоварен превоз. Това съответства на мисията на Scania – да водим прехода към устойчива транспортна система“, казва Густаф Сундел, ръководител на Scania Ventures и New Business.
LOTS Group, дъщерно дружество на Scania, е платформа, която свързва купувачите на транспортни услуги с цел оптимизиране на логистиката. Чрез контролната кула на Scania се координират транспортните потоци, докато LOTS Group извършва оптимизация на маршрутите и управление на зареждането чрез дигитални инструменти за подобряване на ресурсната ефективност. LOTS и Scania разработват електрически транспортни решения, предоставяйки на клиентите устойчиви и ефективни опции.
