Заведи ме в Скания България .

За повече информация посетете сайта на пазара на Скания.

Всичко което трябва да знаете от света на транспорта

Запишете се за нашия бюлетин

Към абонамента

Обновеният CCAP от Scania може да спести до 2% гориво

Scania въвежда голяма актуализация на своята система CCAP (Круиз контрол с активно предвиждане) за Scania Opticruise. Новата система ще бъде включена във всички камиони на Scania със скоростни кутии G25 и G33 от юни и може да бъде преоборудвана на камиони със задвижване, базирано на Super. Чрез значително увеличен компютърен капацитет, по-интелигентни алгоритми и оптимизирано използване на картографски данни, камионите с новата система CCAP могат да постигнат допълнителни икономии на гориво до 2% по неравни пътища, поддържайки същата средна скорост.

 

• Водачите ще изпитат още по-добра управляемост, когато са със CCAP

• Производителност с по-широки обхвати на регулиране за водача

• По-динамично адаптиране към реалните условия на пътя и трафика

• Камионите ще могат да се движат еко за по-дълги участъци

• Еко режимът може да бъде зададен като режим на производителност по подразбиране при стартиране

• Перфектно подходящ за високия въртящ момент на Scania при ниски обороти

„С това представяне извеждаме Scania Opticruise и нашата активна система за прогнозиране на ново, още по-интелигентно ниво“, казва Стефан Дорски, старши вицепрезидент и ръководител на Scania Trucks. „Нашите клиенти вече могат да избират с висока прецизност точно това, което очакват от техните камиони – или шофьори – да дадат приоритет, най-ниската възможна консумация или най-високата възможна средна скорост.“

 

Системата CCAP на Scania вече е известна с възможностите си да „гледа напред“ и да планира оптималния начин за един камион да управлява изкачване и спускане въз основа на данни от топографска карта. Общата идея е да избягвате всякакъв вид ненужно спиране, винаги да се стремите към използване на оптимална предавка без често превключване на скоростите и не на последно място, да се възползвате от кинетичната енергия на камионите (за подобно преобръщане по хълмове).

 

„Използването на тези „трикове“ може да изглежда просто на теория, но в действителност това е ужасно много параметри, които трябва да бъдат взети под внимание и обработени, за да се постигне оптимален резултат“, казва Джулиан Курзавски Модро, директор Индустрии и приложения, Scania Trucks. „Нашите инженери успяха да направят системата много по-интелигентна, като по този начин я направиха способна да взема по-перфектни решения, верни на намеренията на водача“.

 

Камионът Scania за дълги разстояния обикновено е оборудван с до три режима на работа: икономичен, стандартен, мощен. На всичкото отгоре всеки режим на производителност може да бъде зададен на три различни нива (показани в арматурното табло).

 

„Шофьор, който е настроен да пести възможно най-много гориво, би избрал икономичност и ниво 3, което ще каже на камиона, че водачът може да приеме, че скоростта пада доста и за по-дълго време, отколкото преди, когато достигне върха“, казва Kurzawscki Modro. „Но доста често средната скорост ще остане същата, тъй като сега камионът ще може да се движи екологично с неутрална предавка за много по-дълъг период. Тази настройка обаче може да не е използваема през цялото време, например при натоварен трафик. Но въпросът е, че водачът може да приоритизира в много по-голяма степен”.

 

Водачите не трябва да използват най-модерните настройки, за да пестят гориво. Също така по-умерен избор – като стандартния режим на ниво 2 – все още би предложил по-големи спестявания в сравнение с предишните версии на безмилостната система:

 

„Увеличената компютърна мощност и новите, по-усъвършенствани алгоритми винаги ще имат значение“, казва Курзавски Модро. „Шофьорите ще изпитат по-динамична адаптация на скоростта, напълно в съответствие с поставените им намерения и действителните условия на пътя и трафика. Камионът ще вземе и ще изпълни желанията на шофьора.

 

Всички камиони Scania (с някои редки изключения), които са поръчани сега с функционалността CCAP, автоматично ще получат новата версия. Съществуващите камиони на Scania могат да получат допълнителна настройка в сервиз на Scania, при условие че разполагат със задвижващ механизъм, базиран на Super, който беше представен за първи път през ноември 2021 г.