Je lijkt je te bevinden in .
Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.
België
verkoopregio
Production units

S’Jegers Trans­port: ervaring opdoen met Scania LNG

Neder-Over-Heembeek - Gedreven door zijn grote passie voor het vrachtvervoer startte Karl S’Jegers in 1995 zijn eigen transportbedrijf. Bijna 25 jaar later is dit transportbedrijf uitgegroeid tot een oerdegelijke Vlaamse onderneming die service hoog in het vaandel draagt. Met een vloot van een 300-tal trekkende voertuigen is de onderneming actief in verschillende takken van transport met een grote nadruk op service, veiligheid en aandacht voor het milieu. Zo investeerde S’Jegers onlangs in een tweetal Scania’s op LNG.
 

Sjegers Scania LNG

Ondertussen bijgestaan door verschillende familieleden kon Karl S’Jegers in vrij korte tijd zijn transportbedrijf uitbreiden tot een dynamisch familiebedrijf gespecialiseerd in het veilig en punctueel vervoeren van verschillende soorten cargo’s.

Sinds 2000 is de onderneming gevestigd in de bedrijvenzone van Vorst-Laakdal. Het was meteen de gelegenheid om de infrastructuur en accommodatie flink uit te breiden. Zo werd er ruimte voorzien voor een hypermoderne garage en technische ruimte. Hier wordt de hele vloot onderhouden en indien nodig gerepareerd. Zelfs voertuigen van derden zijn welkom voor een onderhouds- of herstelbeurt. Ook het voorbereiden van vrachtwagens voor de technische keuring en depannages gebeuren integraal en in-house door een eigen team van een tiental mecaniciens.

Het bedrijf investeerde daarnaast in een eigen wasstraat en keuringstraat op de site in Laakdal. Hierdoor komen de wagens steeds proper voor de dag en moet er niet meer onnodig rond gereden worden om al het materieel te keuren. Dit zorgt er dan ook weer voor dat het transportbedrijf vele lege kilometers uitspaart per jaar.
Naast het transport zelf biedt S’Jegers opslagruimte in magazijnen en depots in Tessenderlo, Laakdal en Kallo. Transport S’Jegers beschikt over een opslagruimte van in totaal 25.000 m² waar goederen op korte en lange termijn een verblijf kunnen boeken.

Uitgebreide en moderne vloot

Voor alle transporttaken kan S’Jegers rekenen op een vloot bestaande uit een 300-tal trekkers, 600 containerchassis, 250 huiftrailers en een 20-tal combinaties voor koel- en vriestransport met bijbehorende generatorsets (gensets). 90 % van die vloot voldoet reeds aan de Euro 6 norm en de resterende hebben een Euro 5 aandrijflijn. Scania is één van voorkeursmerken in de vloot van S’Jegers. Ward S’Jegers vertelt ons daar meer over: “Wij hebben in de vloot 20 Scania trekkers, die geleverd werden door de Scania dealer Buga. Wij kiezen onder andere voor Scania omwille van de zuinigheid en betrouwbaarheid. Het is bovendien één van de toonaangevende merken binnen de transportwereld en spreekt vele chauffeurs aan. Omwille van de toenemende vraag van de klanten en ons eigen streven om milieubewust te werken hadden we interesse voor alternatieve brandstoffen voor diesel. Dat heeft geleid tot de aankoop van 4 LNG-trekkers. Door onze goede ervaringen met Scania kochten we twee van de LNG trekkers bij het Zweedse merk. De bedoeling is dat we hiermee ervaring kunnen opdoen, want er zullen in elk geval steeds meer alternatieven voor diesel in de vloot geïmplementeerd worden.”

Richting Duitsland

Transport S’Jegers is gestart als containertransporteur en dat is nog altijd één van de belangrijkste activiteiten van de onderneming. Het transportbedrijf is de vaste partner van enkele toonaangevende terminals en logistieke bedrijven. Zo worden op jaarbasis maar liefst 150.000 zeecontainers vervoerd vanuit de wereldhavens van Antwerpen, Zeebrugge en Rotterdam richting de Benelux, Frankrijk en Duitsland. Het containertransport werd ondertussen uitgebreid met algemene cargo, vervoerd met huiftrailers, en transporten met kipwagens, walking floor trailers, tankwagens en frigo-trailers.

“De LNG trekkers worden voornamelijk ingezet voor onze dagelijkse en verre ritten naar Duitsland.”, gaat Ward S’Jegers verder. “Hierdoor moeten we geen Maut (wegentaks) betalen op de afgelegde kilometers op de Duitse snelwegen. LNG is voor ons ook interessant omdat het dichtstbijzijnde tankstation maar op amper twee kilometer van onze hoofdzetel in Laakdal gelegen is. Omdat het grootste deel van onze ritten richting Duitsland vertrekt vanuit de containerterminal BCTN in Meerhout passeren onze voertuigen dit Total tankstation in Ham op de E313. Overigens hebben onze chauffeurs ook een overzicht van alle tankstations in de verre omtrek waar ze terecht kunnen om LNG te tanken. Indien er toch problemen zouden zijn om zich met LNG te bevoorraden dan anticiperen de chauffeurs steeds op tijd en stemmen ze af met onze dispatch welk station het best gelegen is op de route die ze volgen.”