HVO
 

Hydriertes Pflanzenöl – HVO – ist eine moderne Produktionsweise für qualitativ hochwertige Dieselkraftstoffe auf Biobasis, ohne dabei Kompromisse bei der Kraftstofflogistik, Motoren, Abgasnachbehandlungs-Bauteilen oder Abgasemissionen eingehen zu müssen.

HVO kann aus verschiedenen Quellen hergestellt werden – beispielsweise aus Altöl, Rapsöl, Palmöl und tierischen Fetten. Die Nutzung dieser Energiequellen hat große Auswirkungen auf die Gesamttreibhausgas-Einsparungen. Eine im Vergleich zu Standard-Dieselkraftstoff optimale CO2-Reduzierung beträgt bis zu 90 %.

Biodiesel
 

Biodiesel (oder FAME von Fatty Acid Methyl Ester = Fettsäure-Methylester) kann aus verschiedenen Quellen gewonnen werden, wie z. B. Rapssaat, Pflanzen und Speiseölresten. Biodiesel hat außerdem den Vorteil, eine Flüssigkeit zu sein, die in großen Mengen verfügbar ist.

Nachhaltiger Biodiesel wird hauptsächlich als Beimischung zu Dieselkraftstoff oder in einer 100 % reinen Form verwendet. Eine im Vergleich zu Standard-Dieselkraftstoff optimale CO2-Reduzierung erreicht schätzungsweise bis zu 85 %.

Biogas
 

Biogas kann aus einer Reihe von Quellen hergestellt werden, aber die kostengünstigste und nachhaltigste Methode ist die Nutzung von örtlichem Abwasser oder Abfall. Biogas besteht aus denselben Molekülen wie Erdgas, jedoch ist Biogas ein erneuerbarer, wohingegen Erdgas ein fossiler Brennstoff ist. Beide Kraftstoffe können parallel genutzt werden.

Erdgas
 

Erdgas ist Methangas, das in Lagerstätten in der Erdkruste gefunden wird. Es wird aus separaten Gasvorkommen oder in Verbindung mit Ölförderung gewonnen. Erdgas ist ein fossiler Brennstoff, aber da das Methanmolekül nur ein Kohlenstoffatom enthält, ist die bei der Verbrennung erzeugte Menge CO2 im Vergleich zu einem Standard-Dieselmotor geringer.

Hybrid
 

Das Hybridfahrzeug fährt mit elektrischer Energie in Kombination mit Biokraftstoff. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert und das führt wiederum zu niedrigeren Emissionen. Die Geräuschentwicklung wird ebenfalls reduziert, was dem Hybridfahrzeug besondere Vorteile verschafft, beispielsweise die Möglichkeit, in den frühen Morgenstunden, am späten Abend oder in der Nacht zu fahren.

Auslieferungen zu verkehrsschwachen Zeiten haben viele Vorteile, wie z. B. die Verringerung der Fahrzeiten, des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Zudem kann auch die Fahrzeugauslastung verbessert werden. Eine im Vergleich zu Standard-Dieselkraftstoff optimale CO₂-Reduzierung beträgt bis zu 90 %.

Plug-in-Hybrid
 

Die Plug-in-Version bedeutet, dass der Lkw seine Arbeit stets mit vollständig geladenen Batterien aufnehmen kann. Ergänzende Ladevorgänge lassen sich auch während der Schicht eines Fahrers durchführen, während der Lkw zum Be- oder Entladen abgestellt ist oder der Fahrer eine Pause macht.

Diese Kombination aus elektrischem Antriebsstrang und traditionellem Motor verringert den Kraftstoffverbrauch, was zu niedrigeren Emissionen und einem geringeren Geräuschpegel führt. Eine Hybridlösung bedeutet eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um bis zu 90 % verglichen mit herkömmlichem Dieselkraftstoff (bei einer Kombination aus Hybrid und HVO).