Bessere Lebensqualität
Ein rationelles, kosteneffizientes Bussystem sorgt für messbare Mobilität und Umweltvorteile. Diese wiederum sind attraktiv für Bewohner und Unternehmen, was zu einer verbesserten Wirtschaftlichkeit und damit letztlich zu einer besseren Lebensqualität führt.
Markteinführungszeit
Ein Bussystem lässt sich stufenweise und mit minimaler Unterbrechung für Ihre Stadt einführen. Zudem kann es eine schnellere Amortisation liefern als jedes andere Transportsystem. Scania bietet die Kompetenz, die Sie jetzt brauchen, um Ihre Vision eines besseren Pendelverkehrs Wirklichkeit werden zu lassen.
Gewinnbringende Lösung
Ein Bussystem bietet kosteneffiziente Mobilität, indem es den Platz auf der Straße effizient nutzt. Im Gegensatz zur Schiene kann es außerdem in einer bereits vorhandenen Straßeninfrastruktur eingesetzt werden. Komplexe Bussysteme behalten höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten bei und haben höhere Fahrgastkapazitäten als ein herkömmlicher Busbetrieb.
Die Leistung von Diesel ohne Dieselkraftstoff
Erneuerbare Kraftstoffe liefern heute eine kosteneffektive Antriebsstrangleistung und Zuverlässigkeit, die anspruchsvolle Kunden erwarten, und verringern zudem die CO₂-Emissionen erheblich. Unsere Kunden profitieren bei den robusten Antriebssträngen in Modulbauweise von hochgradig verlässlichen und wirtschaftlichen Lösung für sechs alternative Kraftstoffe.
5 Dinge, die wir auf 5 Kontinenten gelernt haben
Alles, worauf es ankommt, ist die Betriebszeit. Eine wettbewerbsfähige Gesamtbetriebswirtschaftlichkeit bedingt extrem lange Betriebszeiten. Als wir 2004 unsere Niederlassung in Südostasien eröffneten, haben wir sowohl eine lokale als auch eine regionale Kundendienstorganisation eingerichtet. Und durch unser globales Netzwerk sorgen wir für eine Teilelieferkette, die garantiert, dass Sie nicht warten müssen.
Alle an Bord holen. Die Einführung eines BRT-Systems in Johannesburg würde die Stauprobleme lösen, die durch Minibus-Taxis verursacht werden, damit würde aber auch die Existenzgrundlage ihrer Betreiber zerstört. Um sie zu überzeugen, wurden diese Betreiber bereits in den frühen Planungsphasen einbezogen. Man bot ihnen neue Jobs und Gelegenheiten innerhalb des Systems an.
Stilvoll reisen. In vielen älteren europäischen Städten ist die Ästhetik genauso wichtig wie die Wirtschaftlichkeit. In Zusammenarbeit mit Van Hool haben wir den Scania Van Hool Exqui.city entwickelt. Hierbei handelt es sich um einen Gelenkbus mit hoher Kapazität, der aussieht wie eine Straßenbahn. Er fährt auf normalen Straßen, weist aber ein überraschendes Aussehen auf, das Neues mit Altem kombiniert.
Haltestellen müssen Sie nicht verlangsamen. Cuautitlán Izcalli, Mexiko, ist einer der Orte mit der höchsten Bevölkerungsdichte in den weltweit größten Städten. Die Gelenkbusse von Scania werden auf einer 21 Kilometer langen Route mit 42 Haltestellen betrieben – und kommen in der Rush-Hour im Minutentakt an. Um diese Geschwindigkeit einhalten zu können, muss das Ticketsystem außerhalb des Busses angeordnet werden. Alle Zahlungen erfolgen vor dem Einsteigen, sodass jeder Halt nur so lange dauert, bis alle Fahrgäste ein- und ausgestiegen sind.
Nächste Haltestelle. In Adelaide fahren die Busse von Scania mit 100 km/h auf den weltweit schnellsten geleiteten Busspuren. Diese Geschwindigkeiten sind sicher, weil für die Busspur alle anderen Verkehrselemente entfernt wurden. Aber was wäre, wenn wir ohne Busspur auskommen könnten? Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Scania arbeitet an optischen Leitsystemen, die normale Straßen in geführte Busspuren umwandeln.
