Die laufende Entwicklung von Hybrid- und vollelektrischen Lkw und Bussen bei Scania reift zu einer kommerziellen Realität heran. Darüber hinaus lernen wir viel aus unserer Teilnahme an dem schwedischen Autobahn-Elektrifizierungsprojekt in Partnerschaft mit Siemens. Lkw und Busse können sich unterwegs frei mit Überkopf-Stromleitungen verbinden – und dann den Betrieb je nach Bedarf per Verbrennungsmotor oder Batterieantrieb wiederaufnehmen.

Mit einem Netzwerk von über 260.000 vernetzten Fahrzeugen arbeitet Scania mit Ericsson bei 5G-Mobilnetzen und der Vernetzung von gewerblichen Fahrzeugen und Infrastruktur zusammen. Die Plattform Scania One bietet eine Vielzahl vernetzter Dienstleistungen für Fuhrparkbesitzer und Fahrer, darunter Fuhrparkmanagement, Fahrerwerkzeuge und Unterhaltung. Die Nutzung von Vernetzung zusammen mit Optimierungswerkzeugen von Scania erhöht die Fuhrparkproduktivität, verringert Vergeudung und senkt Kosten.

Autonomie – selbstfahrende Fahrzeuge, die sich gestützt auf Digitaltechnologie selbst leiten – hat das Potenzial, für smarte, sichere und saubere Transporte zu sorgen. Selbstfahrende Lkw reagieren auf Leitstandbefehle und können selbsttätig Güter laden, transportieren und entladen. Autonome Fahrzeuge können miteinander kooperieren und unter Bedingungen arbeiten, die für Menschen äußerst gefährlich sind.