Bob Sebro es el Director de Operaciones de Akershus, establecida en el depósito de Nobina en Ski. La empresa opera autobuses a nombre de Ruter, una empresa pública que planifica, coordina, realiza pedidos y comercializa el transporte público en las zonas de Oslo y Akershus. “Utilizamos combustible sin fósiles porque Ruter tiene la obligación de funcionar con combustible libre de fósiles para el año 2020”, explica Sebro.
Nobina descubrió que el gas era una gran opción para los autobuses en la zona de Ski, tomando en cuenta la infraestructura existente y la disponibilidad del biogás. Los nuevos autobuses se pusieron en funcionamiento a mediados de 2015, logrando un gran éxito. “Los autobuses y el suministro de gas y las estaciones de servicio han trabajado muy bien”, afirma Sebro.
Agilizar la flota
Los nuevos autobuses sustituyeron a los autobuses más antiguos que se habían estado utilizando en la zona. La flota anterior incluía una combinación de autobuses, mientras que la nueva flota incluye solamente dos tipos: 18 autobuses de 15 metros y 18 de 13 metros.
“Son muy similares en el interior y la operación es fácil para los conductores, gracias a las condiciones de trabajo similares a bordo”, afirma Sebro.
Diferentes rutinas de reabastecimiento de combustible
La experiencia del depósito de Nobina en Ski demuestra que la principal diferencia entre un autobús de biogás y uno de diésel es la diferencia en las rutinas de reabastecimiento de combustible. “Debemos reabastecer combustible cada vez que los autobuses vienen al depósito”, afirma Sebro. “En términos de su conducción, no hay diferencias entre los autobuses de gas y de diésel”.