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Camiones autónomos

El primer pelotón de autobuses autónomos a gran escala del mundo

Camiones autónomos en los caminos públicos en Singapur

Scania diseñará las primeras operaciones a gran escala del mundo de un pelotón de autobuses autónomos, basadas en su propia tecnología avanzada. El pelotón circulará en los caminos públicos mientras transporta contenedores entre las terminales del puerto en Singapur.

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Tecnología de vanguardia

Scania posee mucha experiencia en tecnología de vanguardia en autonomía y en pelotones. El objetivo es organizar caravanas de cuatro camiones, con tres camiones que sigan al primer camión de conducción autónoma, además de automatizar por completo los procesos para acoplar y desacoplar la carga de forma precisa.

Un proyecto de varios años sobre sistemas de transportes sustentables

Los vehículos y pelotones autónomos son los pilares de los futuros sistemas de transportes sustentables. El proyecto de varios años está organizado por el Ministerio de Transporte y la Autoridad del Puerto de Singapur (PSA Corporation). Toyota también está participando en este proyecto.

El gobierno de Singapur está a la vanguardia de nueva tecnología vehicular autónoma. Singapur ha probado automóviles, taxis, vehículos utilitarios y autobuses autónomos, y ahora también está agregando pruebas de conceptos de pelotones de camiones. Los pelotones de camiones ya han mostrado el potencial para lograr un gran ahorro de combustible además de contribuir a mejorar la seguridad vial.

Juntos demostraremos cómo podemos mejorar de manera sustancial la productividad del puerto de Singapur.

Cita de Claes Erixon

Tecnología pionera

"Scania es líder en este campo, el cual tiene el potencial no solo de salvar vidas en el tráfico, sino también de reducir de forma significativa el impacto medioambiental del transporte".

Claes Erixon

Jefe de investigación y desarrollo en Scania

Oportunidad para impulsar la productividad

Singapur cuenta con casi un millón de vehículos, por lo que la iniciativa trata de abordar la demanda de transporte en aumento y las restricciones sobre la superficie; 12 % del total del territorio de Singapur se usa para infraestructura de transporte vial y terrestre. Además, también enfrenta una escasez de conductores.

Por lo tanto, esto estableció a Singapur como un "laboratorio viviente" para nuevos conceptos vehiculares que incrementarán la productividad y la seguridad vial, optimizarán la capacidad de carretera y permitirán nuevos conceptos de movilidad.

 "El transporte por camiones como lo conocemos hoy en día es una industria de mucho trabajo intensivo. Enfrentamos una escasez de conductores de camiones. En este sentido, la tecnología de pelotones de camiones nos presenta la oportunidad de impulsar la productividad en el sector del puerto y en la industria de transporte por camiones. También abrirá oportunidades para que los conductores de camiones asuman roles más especializados como operadores y administradores de flota", afirma el señor Pang Kin Keong, secretario permanente de transporte y presidente del Comité en Transporte Vial Autónomo en Singapur (CARTS).

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12 % del territorio total de Singapur se usa para infraestructura de transporte vial y terrestre.

Desde el diseño hasta las pruebas en la carretera

Las pruebas de pelotones de camiones tendrán lugar en dos fases. La primera fase se concentrará en el diseño, las pruebas y el perfeccionamiento de la tecnología de pelotones de camiones para adaptarse a las condiciones locales. Scania y Toyota estarán a cargo de esto en sus centros de investigación en Suecia y Japón, respectivamente, para aprovechar su trabajo de desarrollo existente.

La segunda fase consistirá de pruebas locales y el desarrollo de la tecnología en Singapur.

Scania invierte en tecnología para pelotones

Companion, el proyecto de investigación europeo de 5,4 millones de euros, ha desarrollado sistemas para implementar tecnología para pelotones de camiones en caminos y contrató recientemente a Scania como el socio principal.

Scania está trabajando actualmente para mejorar la comunicación inalámbrica entre vehículos pesados, lo que permitirá que las distancias entre vehículos se reduzcan de forma segura, disminuyendo la resistencia y el consumo de combustible.

Con este fin, Scania se unió con Ericsson, un líder mundial en tecnología de comunicaciones, que contribuirá con su experiencia en tecnología 5G, como así también en software y servicios para permitir nuevas formas de movilidad.

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