Scania NXT
Posunutie mestskej dopravy na úroveň NXT
Vitajte v budúcnosti NXT! Nový koncept batériového elektrického samoriadiaceho mestského vozidla Scania je navrhnutý s flexibilitou na premenu z dopravného prostriedku pre cestujúcich do práce a z práce ráno a večer na vozidlo rozvážajúce tovar počas dňa a zber odpadu v noci.
V odvážnej ukážke inovácií posunuli inžinieri spoločnosti Scania DNA spoločnosti – modulárny systém – na novú úroveň počas vývoja koncepčného vozidla, ktoré dokáže podľa potreby zmeniť tvar na vykonávanie rôznych mestských úloh.
Nespočetné mestá v súčasnosti urýchľujú zmeny v mestskej doprave, ktoré sú poháňané potrebou nižších emisií a menšieho preťaženia dopravy. Technologický pokrok, ako aj pokrok v oblasti elektrických a autonómnych vozidiel, budú kľúčovým faktorom, ktoré mestám umožnia prechod na udržateľný dopravný systém.
Vízia budúcnosti
NXT je víziou budúcnosti dopravy v mestách. Niektoré z týchto technológií musia ešte úplne dozrieť, ale pre nás bolo dôležité skutočne zostaviť koncept vozidla, ktoré vizuálne a technicky demonštruje nápady, ktoré sú na dosah. Vozidlo NXT je navrhnuté pre rok 2030 a neskôr a obsahuje niekoľko špičkových funkcií, ktoré sú už k dispozícii.
Od začiatku bolo hlavnou myšlienkou navrhnúť jedno vozidlo, ktoré by spĺňalo všetky požiadavky mesta a zároveň dodržiavalo odlišné predpisy a požiadavky na prepravu tovaru a osôb. „NXT je koncept úplne novej platformy, ktorá by nám umožnila vyrábať vozidlá na rôzne účely. Vozidlo je navrhnuté tak, aby umožňovalo rýchle prispôsobenie rôznym požiadavkám,“ hovorí dizajnér dopravy spoločnosti Scania Michael Bedell.
Zdieľanie a väčšia flexibilita
Pri dosahovaní skutočnej zmeny v dopravnom ekosystéme zohrávajú dôležitú úlohu vozidlá, je však potrebné vykonať viac. Je potrebný značný rozvoj infraštruktúry, aby bolo možné uspokojiť potreby elektrifikovaných aj autonómnych vozidiel. Okrem toho je potrebné súčasne riešiť nepretržitý tok ľudí a tovaru v meste.
Obchodná doprava v mnohých ohľadoch predstavuje pulz mesta. Vďaka nej sa dostaneme do práce alebo do školy. Je to spôsob, ako sa potraviny dostávajú do obchodov a reštaurácií, ako sa doručujú lieky do nemocníc a ako sa zhromažďuje a odváža odpad. V súčasnosti nie sú toky v mestách ani zďaleka optimalizované, pretože tovar sa dodáva v rannej špičke, keď je väčšina ľudí tiež na cestách. Súčasne je v noci, keď ľudia spia, komerčná doprava z veľkej časti vylúčená z centier miest.
Vyšší stupeň automatizácie
Verejná doprava vždy znamenala zdieľanie. To je teraz potrebné posunúť na vyššiu úroveň. S vyšším stupňom automatizácie bude jednoduchšie zaviesť väčšiu flexibilitu vo verejnej doprave. Osem metrov dlhý modul autobusu je vyrobený ako jedna kompozitná jednotka, čo podstatne znižuje hmotnosť. Valcovité batérie sú umiestnené pod podlahou, čím využívajú inak nevyužitý priestor a prispievajú k lepšiemu rozloženiu hmotnosti. Aj pri nízkej hmotnosti vozidla pod 8 ton sa dojazd so súčasnými batériami odhaduje na 245 kilometrov.
„Neustále zlepšovanie po malých krokoch bolo vždy charakteristickým znakom značky Scania,“ hovorí Robert Sjödin, manažér projektu NXT. „Teraz robíme obrovský skok do budúcnosti. Toto vozidlo poskytne neoceniteľné hmatateľné údaje pre náš ďalší vývoj elektrifikovaných autonómnych vozidiel.“
