Sverige

BRT-system

En bättre vardag i Accra

Produktivitet tack vare 245 anslutna bussar

I Ghanas huvudstad Accra lanserar Scania det mest omfattande och kompletta BRT-systemet (Bus Rapid Transit) i företagets historia. Med hjälp av 245 anslutna bussar som körs i särskilda körfält höjer BRT-systemet livskvaliteten för invånarna i en av Afrikas storstäder.

Med sina fyra miljoner invånare brottas Accra med samma problem som många andra storstäder i världens utvecklingsländer. Cirka 70 procent av Accras vägnät är överbelastat, eftersom antalet bilar på vägarna beräknas ha femdubblats under de senaste 15–20 åren.

  1. Ghanas transportminister, Dzifa Attivor, säger att det var regeringens ansvar att få fram ett säkert och högkvalitativt bussystem i Accra.

”Behövde hela paketet”

Representanter från den ghananska regeringen och staden Accra studerade bussystem i flera länder innan de fattade ett beslut. – I sydafrikanska Johannesburg insåg vi att det inte räckte med en högkvalitativ busspark. Vi behövde hela paketet med biljettförsäljningssystem, förarutbildning, service och underhåll. Och för den typen av lösning var Scania det bästa valet, säger Attivor.

Lösningen

Vid sidan om de 245 bussarna innefattar BRT-systemet i Accra långsiktig finansiering, ett elektroniskt och kontantlöst biljettsystem, en stor och modern verkstad för service och underhåll av alla fordon, utbildning för 600 bussförare samt råd och stöd i samband med uppstarten och driften av BRT-systemet. Bussarna är också anpassade för personer med funktionsnedsättning.

– Scania har verkligen antagit ett äkta kundperspektiv här, säger Fredrik Morsing, VD för Scania i Västafrika. – Vi är inte längre bara en busstillverkare som levererar fordon och tjänster. Vi har vänt perspektivet så att vi nu ser hela bilden och ger kunderna det de verkligen behöver.

Ett bättre liv i Accra

En bättre vardag

Borgmästaren i Accra, Alfred Oko Vanderpuije, är mycket stolt över utvecklingsprojektet i landets huvudstad.

– Ett högkvalitativt BRT-system gör att vi kan höja säkerheten och hjälpa människor att komma i tid till arbetet på ett smidigt och bekvämt sätt. En modernisering av stadens transportsystem innebär inte att det gamla systemet med minibussar försvinner helt och hållet. Detta ska dock moderniseras och samarbetet mellan operatörerna utökas, säger han.

Dzifa Attivor är också angelägen om att lyfta fram klimat- och miljöaspekterna av huvudstadens nya bussystem. Dessa går hand i hand med regeringens besparingar.

En helhetssyn

– Med tanke på vår tids utmaningar i fråga om klimatförändringar måste vi ta ett helhetsgrepp om den här frågan, säger Dzifa Attivor. ”Genom att introducera dessa stora, effektiva och högkvalitativa bussar kan vi spara pengar och samtidigt göra miljön en tjänst.”

– Det är första gången vi har åtagit oss att leverera ett så komplett system. I den här delen av världen tror jag att vi gör rätt i att satsa på kompletta transportlösningar i kombination med en bra finansieringslösning. Jag ser stor potential i andra afrikanska länder. Scania i Västafrika har varit banbrytande med det här projektet. Det här är Scanias framtid!, säger Christian Persson, projektledare för införandet av BRT-system.