Scania.com / News Centre
  Contact     Search     Sitemap  
 



































































  Press releases 2005, Q2  
   
 
2005-06-06

Scania Omni – a complete range of city and intercity buses

During this year, Scania has extended its range of complete buses with a new ultra low-floor double-decker in two versions – 10.7 and 12 m long – tailored to suit the needs of the UK market.

“Demand for double-deckers is steady and healthy in Britain and we hope that the Scania OmniCity double-decker will take a sizeable chunk of the double-decker market,” says Hans Hansson, MD of Scania Omni, Scania's subsidiary for the design and manufacture of complete buses. 

The new double-decker has been developed by Scania in Sweden in close co-operation with major British operators and Scania's British sales and service organisation.

“The Scania OmniCity double-decker has a unique dual-purpose capability. The overall height of only 4.21 m means that the bus qualifies as a ‘low-bridge double-decker’. Yet it meets the full interior height required by ‘Transport for London’ on both decks.

“Clever planning of the interior layout provides rapid passenger circulation combined with greater seating capacity than competing buses on the market. The all-aluminium body saves weight and adds passenger capacity, while being easy to repair and recycle.


Scania Omni with Euro 4 engines from late 2005
Scania's Omni range of complete buses covers urban, suburban and intercity applications. The fully modularised range extends from 10.7-metre two-axle buses to 18-metre articulated buses. All are powered by Scania 9-litre Euro 3 diesel engines producing 230, 260 or 300 hp. Ethanol and gas versions of 260 hp are optional. 

From late 2005 the Scania Omni range will be powered by Scania's new 5-cylinder 9-litre Euro 4 diesel engine equipped with Scania EGR, available in three outputs: 230, 270 or 310 hp. A Euro 5 version of this engine is scheduled to become available during 2006.

Most models are offered with automatic transmission only. All feature aluminium bodywork built on a sturdy aluminium structure.

The Scania OmniCity is a full-length ultra low-floor design with portal drive axle. Two-axle versions are available in two lengths (10.7 and 12 m) with several door configurations and as double-deckers. An 18-metre low-floor articulated version is also offered.

Scania OmniLink is a range of low-entrance two- and three-axle buses with a higher floor level at the rear, a cost-effective solution that enables passengers to sit higher with a more commanding view at the rear. Passenger seating capacity is slightly higher than for the Scania OmniCity because the wheelarches cause less intrusion at the rear than on a low-floor design. Single-door buses have a gently sloping floor all the way from the low front door to the rear bench seat. On two- and three-door buses, the low floor extends all the way to the rear axle, from where a step leads onto the rear compartment 

Scania OmniLink single buses are available with two or three axles, the latter with overall lengths of 13.7 or 14.6 metres and with a hydraulically steered tag axle behind the rear axle, contributing to exceptional manoeuvrability. The articulated 18-metre version has a low floor up to the first rear axle and a higher floor level all the way to the back.

Scania OmniLine is the name of a tried-and-proven range of two-axle intercity buses with a higher floor level, plenty of interior space, a high level of passenger comfort and luggage capacity beneath the floor. Available with manual, automated or automatic gearchanging.

Service support can be tailored to the needs of individual operators. As part of a maintenance agreement, the local Scania representative can take over the servicing of an entire bus fleet either at Scania service points or on the operator’s premises.

For in-depth information, pictures, illustrations, etc., see www.scania.com, News Centre.

For further information, please contact Gunnar Boman, Corporate Relations, 
tel. +46 70 5508606, email gunnar.boman@scania.com 

[N05029EN] Gunnar Boman


2005-06-06

Scania Omni - – complete series stads- en streekbussen

Scania heeft haar serie complete bussen dit jaar uitgebreid met een nieuwe dubbeldekker met ultralage vloer in twee lengtes: 10,7 en 12 m. Deze dubbeldekker is speciaal afgestemd op de eisen van de Britse markt.

“In Groot-Brittannië is er een constante, redelijk grote vraag naar dubbeldekkers. Wij hopen dan ook dat de Scania OmniCity dubbeldekker een groot aandeel in de dubbeldekkermarkt zal veroveren”, vertelt Hans Hansson, algemeen directeur van Scania Omni, een dochtermaatschappij van Scania waar complete bussen worden ontworpen en gebouwd. 

Scania heeft de nieuwe dubbeldekker in Zweden ontwikkeld in nauwe samenwerking met belangrijke Britse openbaar-vervoersbedrijven en Scania’s Britse verkoop- en service-organisatie. 

Zijn tweevoudige functionaliteit maakt de Scania OmniCity dubbeldekker uniek. Door zijn totale hoogte van slechts 4,21 m wordt de bus namelijk aangemerkt als “dubbeldekker met laag bovendek”. Toch voldoet de bus volledig aan de interieurhoogte die door “Transport for London” aan beide dekken wordt gesteld.

Dankzij een slim interieurontwerp kunnen de passagiers snel in- en uitstappen en biedt de bus tegelijkertijd meer zitplaatsen dan zijn concurrenten op de markt. Het feit dat de carrosserie volledig van aluminium is gemaakt, zorgt enerzijds voor een gewichtsbesparing en een grotere vervoerscapaciteit, en anderzijds voor eenvoudige reparaties en recycling. 

Scania Omni met Euro 4 motoren vanaf eind 2005 
De Scania Omni serie, die bestaat uit volledig afgebouwde bussen, is geschikt voor stads-, streek- en snelbusvervoer. De volledig gemodulariseerde serie loopt van twee-assige bussen met een lengte van 10,7 m tot gelede bussen die 18 m lang zijn. Alle bussen worden nu nog geleverd met Scania’s 9-liter Euro 3 dieselmotor (230, 260 of 300 pk). Als optie zijn er 260 pk versies leverbaar die op ethanol of gas lopen. 

Vanaf eind 2005 zullen de Scania Omni bussen worden voorzien van Scania’s nieuwe 5-cilinder 9-liter Euro 4 dieselmotor met Scania EGR, die leverbaar is in een 230, 270 of 310 pk uitvoering. Als alles volgens plan verloopt, komt de Euro 5 versie van deze motor in de loop van 2006 op de markt. 

De meeste modellen worden uitsluitend met een automatische transmissie aangeboden. Alle modellen zijn voorzien van een aluminium carrosserie op een sterk aluminium frame. 

De Scania OmniCity is een bus van normale lengte met een ultralage vloer en een aangedreven as bij de deur. De twee-assige versies zijn leverbaar in twee lengtes (10,7 en12 m) met verschillende deurconfiguraties, en kunnen tevens als dubbeldekker worden geleverd. Een 18-meter lange gelede bus met lage vloer behoort ook tot de mogelijkheden. 

Scania Omni Link is een serie twee- en drie-assige bussen met een lage instap en een verhoogd vloerniveau achterin – een kosteneffectieve oplossing waardoor de passagiers achterin hoger kunnen zitten met een beter uitzicht. Het aantal zitplaatsen is iets groter dan bij de Scania OmniCity, omdat de wielkasten achter minder interieurruimte in beslag nemen dan bij een ontwerp met lage vloer. Bij de bussen met één deur loopt de vloer geleidelijk omhoog vanaf de lage deur voorin tot aan de achterbank. Bij bussen met twee of drie deuren loopt de lage vloer helemaal door tot aan de achteras, vanwaar via een trede het achtercompartiment wordt bereikt. 

De niet-gelede Scania OmniLink bussen zijn leverbaar met twee of drie assen,  waarbij de laatste een totale lengte van 13,7 of 14,6 m heeft met een hydraulisch gestuurde sleepas achter de achteras. Deze sleepas draagt bij tot een uitstekende manoeuvreerbaarheid. De gelede 18-meter versie heeft een lage vloer tot aan de eerste achteras en daarna een verhoogde vloer tot helemaal achterin.

Scania OmniLine is de naam van een beproefde serie twee-assige snelbussen met een hogere vloer, ruim interieur, hoog comfortniveau en veel bagageruimte onder de vloer. Deze bussen zijn leverbaar met een handgeschakelde of automatische transmissie, en ook met Scania Opticruise.

De service-ondersteuning kan exact op de behoeften van de klant worden afgestemd. Als onderdeel van een onderhoudsovereenkomst kan de lokale Scania vertegenwoordiger alle onderhoud en reparaties van een compleet bussenpark overnemen; deze kunnen dan worden uitgevoerd bij de Scania service-punten of in het eigen bedrijf van de vervoerder. 

Voor meer gedetailleerde informatie, illustraties, enz. kunt u terecht op www.scania.com, News Centre.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Gunnar Boman, Corporate Relations, 
tel. +46 70 5508606, email gunnar.boman@scania.com 

[N05029NL] Gunnar Boman


 Back to listing

  

Printable version 

Other languages:
French, German, Italian, Spanish, Swedish
Search releases
Enter a searchword and click the button to search for Scania pressreleases.

© Copyright Scania 2008 All rights reserved. | Legal notice | Privacy statement | Cookies | Scania AB (publ), SE-151 87 Södertälje, Sweden, Tel: +46-8-55 38 10 00, Fax: +46-8-55 38 10 37