– Vi har en utmanande period framför oss, men det är fullt möjligt att göra, sade vd Leif Östling på Scanias kapitalmarknadsdag.
Ett hundratal analytiker, investerare och journalister från olika delar av Europa hade rest till Södertälje den 20 maj för att ta del av Scanias planer för de närmaste åren. Förutom vd Leif Östling medverkande ytterligare fem medlemmar från företagsledningen och de gav utifrån sina respektive ansvarsområden sin syn på Scanias framtid.
– Det ska ske som det alltid gör på Scania, med små steg. Vi ska utnyttja de gömda resurserna som finns i vår organisation och på så sätt ska vi öka produktionen med 10 000 fordon varje år, sade Leif Östling från scenen i Marcus Wallenberg-hallen.
Delmålet för Scania är 100 000 enheter 2010, vilket innebär tio fordon per år och anställd – en fördubbling jämfört med år 2000. När visionen är uppnådd 2015 är målet att varje Scaniaanställd producerar 15 fordon per år.
Leif Östling menade att marknaden för lastbilar är stabil och att Scania är på god väg att nå delmålet för 2010. Samtidigt ska man vara medveten om att det alltid finns yttre faktorer som kan påverka planerna, för närvarande handlar det om kreditkrisen och vilken effekt den får på konjunkturen.
Martin Lundstedt, Group Vice President, Franchise and Factory Sales, berättade att Scania ska växa med marknaden, öka sin marknadsandel på befintliga marknader och samtidigt ta sig in på nya marknader på vägen mot 150 000 fordon. | 
|
| Martin Lundstedt |
– Vi har en extremt hängiven organisation runt om i hela världen. Det blir en tuff men rolig resa, sade han.
Europa inklusive Ryssland kommer fortsatt att vara huvudmarknaden för Scania 2015 men Sydamerika, Asien och Mellanöstern förväntas ha ökat i betydelse. Som exempel lyfte Leif Östling fram Iran och Irak. När det politiska läget blir mer stabilt är det en mycket intressant marknad för Scania .
– Scanias varumärke är väldigt starkt i dessa länder, sade Leif Östling.
Med den planerade produktionsökningen kommer en miljon Scaniafordon att rulla på vägarna runt om i världen 2015, vilket är nästan en fördubbling mot idag. Då är det viktigt att bolaget fortsätter att vara nära kunden med lokal närvaro, påpekade Urban Erdtman, Group Vice President, Sales and Services Management.
| – I till exempel Ryssland fortsätter expansionen av Scanias egen serviceorganisation samtidigt som vi bygger ett nätverk med mer oberoende franchisetagare, sade han.
|
| Urban Erdtman | |
| Det är också avgörande att ledtiden kortas mellan beställning och leverans. Ett sätt att korta den tiden är att producera fler standardfordon som är klara att användas direkt från fabrik. Enligt Hasse Johansson, Group Vice President Research & Development, är den här typen av lösningar redan på gång. | 
|
| Hasse Johansson |
Scania kommer att fortsätta att avsätta fyra procent av omsättningen på forskning och ett prioriterat område är bränsleeffektivitet. Här handlar det om allt från utveckling av nya motorer till utbildning av förare.
För att nå visionen om 150 000 fordon är krävs ständiga förbättringar i den dagliga produktionen. Per Hallberg, Group Vice President Production & Procurement, illustrerade detta med en film från enheten i Oskarshamn som visar hur de anställda inte behöver använda så mycket av sin tid att till att hämta delar till monteringen.
|
– Detta betyder inte att man ska jobba hårdare utan det handlar om att man ska jobba smartare, säger Per Hallberg.
|
| Per Hallberg | |
Jan Ytterberg
| Lönsamheten i Scania är idag riktigt god och finanschefen Jan Ytterberg betonade att den planerade tillväxten ska ske med fortsatt vinst. |
| |
Innan det var dags för lunch och påföljande visning av produktionen av axlar och växellådor samt chassimonteringen, avslutades presentationen med en kort frågestund. Storägaren Volkswagen var förstås av intresse bland analytikerna. Leif Östling verkade nöjd med rådande ägarsituationen.
– Vi har en stabilitet på ägarsidan som vi inte haft sedan 1999 när Volvo gick in i Scania. Jag är förbluffad över hur bra vi klarat av att hantera turbulensen kring ägarfrågan de senaste åren. Det visar att detta är ett oerhört starktföretag, sade Leif Östling.
