- Allt rullar som på hjul – och efterfrågan på flera marknader är så hög att allt som rullar på hjul går att sälja.
Det sade VD Leif Östling på Scanias kapitalmarknadsdag i Södertälje 5 september. Ett 100-tal finansiella analytiker, investerare och journalister fick en uppdatering om Scanias starka position och fortsatta lönsamma tillväxt.
En stor del av programmet kretsade kring de nya Euro 5-motorerna, det breddade lastbilsprogrammet med G-serien samt Scanias strategi för att minska miljöpåverkan från tunga fordon.
 |  | | Hasse Johansson | Lars Stenqvist |
Forsknings- och utvecklingsdirektör Hasse Johansson svarade för den delen tillsammans med Martin Lundstedt, chef för Franchise and Factory Sales, och Lars Stenqvist, chef för Vehicle Definition and Product Quality.
Martin Lundstedt konstaterade att det breddade kunderbjudandet på både lastbils- och bussidan samt på tjänstesidan ger Scania möjligheter att flytta fram positionerna på en rad marknader.
| 
Martin Lundstedt |
- Vårt utökade utbud möter fler kundbehov. Kunderna får fler valmöjligheter och utökad support, sade han.
Den nya globala plattformen för förarutbildning är ett exempel på hur Scania ständigt utvecklar tjänsteutbudet mot högre kundvärde.
Skickliga förare ger mindre slitage på fordonet, reducerar bränsleförbrukningen, minskar miljöpåverkan och höjer trafiksäkerheten. Statusen höjs för föraryrket, vilket är viktigt med tanke på rekryteringssvårigheterna i många länder.
Scanias orderingång har varit fortsatt god under tredje kvartalet. Leveranserna för 2007 beräknas öka närmare 15 procent, till cirka 75 000 fordon.
Scania höjer prognosen för totalmarknaden i Europa, inklusive Ryssland, från 385 000 till 400 000-420 000 tunga lastbilar i början av nästa årtionde. Bakgrunden är den kraftigt ökade efterfrågan på transporter som följt av EU:s utvidgning och den mycket snabba utvecklingen i Ryssland.
Leif Östling | Leif Östling pekade på Europa och Asien som ett tillväxtområde med stor potential. Transportrutterna i väst-östlig riktning, från västra Europa, via Ryssland och mot Indien och Kina, byggs ut steg för steg. |
Scania rustar sig för tillväxten på flera sätt. Det investeras i servicenätet, framför allt i centrala och östra Europa samt Ryssland.
Produktionskapaciteten byggs ut och är i slutet av året 84 000 fordon, 90 000 under 2008 och 100 000 fordon i slutet av 2009. Men kapaciteten är ett rörligt mål. Hela tiden upptäcks nya sätt att producera effektivare.
- Vi jobbar löpande med att ta bort flaskhalsar och höja kapaciteten på olika sätt. Det finns en stor kreativitet och alla i produktionen bidrar till att vi klarar de höga volymerna. Dessutom har vi det bästa kvalitetsläget hittills, sade Leif Östling.
I ett längre perspektiv kan Scania öka kapaciteten till mer än 130 000 fordon. En monteringsanläggning etableras i Ryssland och kan vara i full drift med 10 000 fordon per skift och år omkring 2011-2012.
Chief Financial Officer Jan Ytterberg berättade att produktiviteten fortsätter utvecklas positivt. Runt 2010 kommer varje medarbetare i produktionen i genomsnitt att tillverka omkring tio fordon per år.
| 
Jan Ytterberg |
- Och det stannar inte där. Arbetet med att förbättra produktiviteten tar aldrig slut, tillade Leif Östling.
Jan Ytterberg upprepade de positiva utsikterna för 2007-2009. Scanias intäkter bedöms öka med 10 procent per år och rörelsemarginalen kommer att ligga på mellan 12 och 15 procent. Avkastningen på sysselsatt kapital ska överstiga 30 procent.
Text: Marcus Ollfors
Foto: Stig Almqvist
|
|
|  | | Related Articles
Scania is strengthening positions
- Everything is rolling as if it was on wheels – and in some markets the demand is so high that anything on wheels can be sold.
Read more  
2007-09-05
Capital Markets Day
Scania’s Capital Markets Day on 5 September 2007, was held at Scania Headquarters in Södertälje, Sweden.
Read more |
|
