Denmark

Lastbilteknologi

Opticruise

Et automatiseret gearskiftesystem gavner chauffør og vognmand på flere måder. Udover at forbedre komforten og eliminere behovet for at holde øje med omdrejningstallet og skifte gear, giver det chaufføren mulighed for at fokusere mere på kørslen og den øvrige trafik.

Gearskiftestrategien er udviklet til konstant at tilpasse sig til kørselsruten ved at tage hensyn til fx vejens hældning, trailerens vægt og motorkarakteristikken. Ligesom vippefunktionen vil advarslen om overbelastning af koblingen og manøvrefunktionen være godt selskab på turen.

For at opfylde lastbilejerens krav om et førsteklasses gearskift har Scanias nye Opticruise hurtigt gearskift med fremragende skiftekomfort.

RETARDER

Med Scanias retarder kan chaufføren nyde godt af en kraftfuld, men jævn effekt fra en hydraulisk retarder. Foruden en komfortabel og afslappende kørsel giver den også besparelser ved at reducere behovet for vedligeholdelse af det almindelige bremsesystem. Vi anbefaler normalt at bruge retarderen ved kørsel på veje med mange bakker eller ved hyppig brug af bremserne ved højere hastigheder i fladt terræn.

Forudse kørselsruten

Med kombinationen af Opticruise og Scanias system aktiv foregribelse vil du kunne spare endnu mere brændstof, fordi systemet ved hjælp af GPS forudser landskabet forude og tilpasser hastigheden før en stigning eller en nedkørsel. Systemet har vist sig at kunne spare op til 2 % brændstof med et tidstab på under 2 min. i løbet af en hel dags kørsel.

Chauffør-assistance

I instrumentpanelet får chaufføren direkte feedback fra Scanias støttefunktioner til chaufføren, der viser chaufføren, hvordan det påvirker brændstofforbruget og sikkerheden, når vedkommende bremser, accelererer og skifter gear.

ERGONOMI OG KOMFORT

STIG IND, SLAP AF, OG FOKUSER PÅ DET, DU ER BEDST TIL

Kørepositionen i et Scania førerhus passer til alle. En lang række indstillingsmuligheder giver chaufføreren mulighed for at finde den helt rigtige position, for at opnå en komfortabel og afslappet siddeposition. Alle vigtige betjeningselementer er lige ved hånden, når chaufføren har fat på rattet. Ratstammen kan også justeres. Det kræver kun en lille bevægelse med hovedet eller et blik at få udsyn omkring køretøjet.

Det markante buede Scania instrumentpanel fås i to længder afhængigt af, hvor meget udstyr du vil have i din lastbil. Alt er på rette plads og placeret med ekstrem omhu. 

AERODYNAMIK

Testforløb i vindtunneler anvendes til at raffinere alle overflader, kurver og alt udvendigt udstyr, så de aerodynamiske egenskaber er i top. Førerhusets overordnede udformning er også designet på den måde. En gradvist skrånende front giver førerhuset en kileformet profil, som reducerer vindmodstanden markant.

En anden vigtig faktor for optimeringen af luftstrømmen er førerhusets egenskaber i sidevind. De store kurver omkring hele førerhuset hjælper med til at forbedre egenskaberne i sidevind, og samtidig reduceres opsprøjt fra vejen og vindstøjen i kabinen.

For at fuldende aerodynamikken kan man som ekstraudstyr få monteret vindafvisere på taget og på førerhusets sider. Den nye generation af lastbiler har forbedrede vindafvisere til taget og siderne samt et forbedret design af bilens front, som reducerer luftmodstanden.

Omfattende aerodynamiske tests bidrager til en god brændstoføkonomi. 

SIKKERHED I FØRERHUSET

DU ER ALTID I GODE HÆNDER

Aktiv sikkerhed handler om, at chaufføren i lastbilen skal være så sikker som muligt med henblik på at minimere risikoen på vejen, kollisioner og andre uheld, der kan føre til kvæstelser. Den aktive sikkerhed er centreret omkring at give chaufføren bedre feedback og kontrol. I den forbindelse arbejder vi her hos Scania konstant på at forbedre udsyn, køreegenskaber, bremsesystem og stabilitet.

Den passive sikkerhed har fokus på designmæssige aspekter, der minimerer konsekvenserne af en kollision – konsekvenser, der går ud over chaufføren og personerne i andre køretøjer. Det drejer sig blandt andet om strukturelle egenskaber, instrumenternes placering og spredning af kraften fra en kollision.

Den nye førerhusstruktur har fremragende kollisionsegenskaber, og desuden reducerer den i høj grad risikoen for, at en bil kommer ind under køretøjet i tilfælde af en kollision. Desuden er der monteret nye gardinairbags, der beskytter personerne i bilen mod kollisioner fra siden, og taglugen er gjort større, så den kan fungere som nødudgang.

UDSYN

SE DET, FØR DET SKER

Et Scania førerhus byder på panoramaudsyn fremad og til siderne. Det giver chaufførerne uhindret udsyn på lang afstand over både vejen og forhindringer forude. For at give godt udsyn bagud både på kort og lang afstand er førerhuset også udstyret med store, velplacerede og justerbare spejle. Som et avanceret alternativ fås kamerasystemer med frontdisplays, der giver et endnu større og mere centreret synsfelt.

Ved kørsel om natten forbedres sikkerheden for alle trafikanter takket være halogenforlygter med automatisk lyslængderegulering, blinklys, positionslys og sidemarkeringslys. Højtmonterede projektører over forruden er integreret i solskærmen, og ekstrabelysningen omfatter tågeforlygter og projektører til dårlige vejrforhold.

Det nye førerhusdesign forbedrer udsynet væsentligt – både på motorvej og ved lave hastigheder. Smallere A-stolper, lavere sideruder og et lavere instrumentpanel giver i kombination med den ændrede køreposition chaufføren bedre direkte udsyn.

KVALITET

HØJ GENSALGSVÆRDI 

Førerhusets høje og vedvarende kvalitet er en af flere årsager til Scanias omkostningsfordele. Alle de førerhuse, vi bygger, er bygget med ekstrem strukturel styrke, materialer i høj kvalitet, omfattende korrosionsbeskyttelse og en ren, vedvarende finish.

Den iøjnefaldende udformning og imponerende fremtoning af et Scania førerhus er bygget op omkring et robust og stift stålbur. Denne struktur er omhyggeligt udviklet til at kunne modstå voldsomme kollisioner og til at beskytte chaufføren og reducere skaderne på andre køretøjer i tilfælde af en kollision.

Resultatet af den enorme opmærksomhed på detaljerne er et førerhus i højeste kvalitet, som kan og vil modstå mange års daglig brug og de uundgåelige uheld, der nogle gange sker.